要做中国的“保时捷” WEY VV7s怎么样？

取这个题目并不是说长城要开始造跑车了，而是因为我今天试驾的这款车型它的牌子叫做“WEY”，和福特、奔驰、保时捷等国际品牌一样，品牌名称都来自于创始人的名字。不过要想和福特、奔驰一样成为立足世界的百年品牌，还需要有竞争力超群的产品才行，WEY品牌定位在哈弗之上，首款车型VV7将在一周后正式上市，它能否担得起“中国豪华SUV开创者”这个名号？下面请随我详细了解这款定位轻奢的全新SUV车型。

首先要再复习一下“WEY”品牌的来历，前面已经说过了其来自于创始人的名字，而这位创始人就是长城汽车股份有限公司董事长魏建军。WEY品牌在2016年11月正式发布，这也是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。很多人看到WEY的品牌LOGO都会第一时间想到林肯，实际上它的造型源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey（即为魏建军）的故乡中国保定地标性建筑“保定总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。什么？你没见过那根曾经全国第一高的旗杆？没关系，在今天我试驾的这款车型上，到处都是那根旗杆的影子。

第一眼就知道这是一款有的聊的车，有的聊说明有料，对于WEY VV7s的外观设计还有很多细节可说，例如为了展现优雅而采用车身同色轮眉、后保险杠钢琴烤漆下护板等等，除此之外VV7还为消费者提供了炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰七种车身颜色可选，充分满足轻奢用户对于时尚个性的需求。关于外观的话题先告一段落，其实这款车型更大的惊喜在于内饰。

VV7内饰提供了全黑、黑灰、黑红和黑棕四种配色组合，对应不同的内饰配色，塑料饰板的颜色也分为高亮黑、科技纹、拉丝纹和仿木纹四种。虽然看上去视觉效果并不太出众，但只要一上手就有惊喜。惊喜之处就在于“软”，所有手能摸到和摸不到的地方都是软性材料覆盖，让我想起不久之前试驾过的2017款大切诺基。不过要求VV7和大切一样采用全真皮内饰就有些过了，搪塑材料同样胜过硬邦邦的塑料，而在车门内衬等部分，VV7也采用了真皮材料，对档次感的提升非常明显。

怎么样？VV7在内饰部分的是不是有不少惊喜？全软性材质内饰板已经足够打动我了，后排隐私玻璃、流媒体后视镜、空气净化器和Infinity高品质音响都为其档次感加分，在看不见的部分，VV7对整车NVH进行了高水准的优化，前门双层玻璃（白玻+隔音膜+白玻）和尾门吸震器等等为乘客营造舒适静谧的车内空间。

动力系统需要着重介绍VV7搭载的7速湿式双离合变速箱，VV7s/VV7c是这款变速箱的首款服役车型，之后它还将匹配在哈弗H7、哈弗H6等车型上。跟据长城汽车发布的规划，到2020年，长城旗下的汽车产品将不再搭载手动变速箱。

VV7上配备的这套ACC自适应巡航系统支持0-150km/h的速度区间，可自动跟停和3秒内自动跟随起步，并且在大弧度弯道可支持自动车道保持，智能化程度还是比较高的。另一个高科技配置是主动刹车安全系统，无论前面车辆是处于行驶还是静止状态都可进行识别，系统在提示驾驶员无效后，能够将速度降低40km/h，也就是说如果你和前车的相对速度在40km/h以内可以完全避免碰撞发生，不过很遗憾VV7上搭载的这套系统目前只支持判断前方车辆，对行人或非机动车还不具备识别能力。本次试驾中我也对主动刹车安全系统进行了体验，下面通过一段视频为大家介绍：

当然那并不是真的墙，而是测试场里的高速环路，高环最高限速240km/h，而这款VV7s的官方最高时速为205km/h，看看它能不能有所突破？

总结：

虽然在高环上已经开到214km/h，但可以感受到动力储备还有余量，不得不说WEY VV7给我留下了深刻印象，动力一直是豪华品牌所推崇的优秀特质，虽然这次体验的时间太过短暂，但一趟高环下来基本上对VV7的能力有了初步了解。所以我确实尽力了，想在WEY VV7s上挑出些毛病实在不容易，这款新车将和VV7c一起在上海车展上正式上市，接下来就看更挑剔的你们了。