乔治巴顿超级越野 猛兽级现车港口震撼价

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外观方面,乔治巴顿整车的前脸给人的感觉除了粗犷,还是粗犷,裸露的铆钉和垂直的边角线条,要的就是这种霸气范,前部车灯造型可以用古典来形容,简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知,不过通过这辆车我们能看出,车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起,让人有一种坦克般碾压一切的气势。

乔治巴顿  基本型 车头正面视角

乔治巴顿  基本型 车辆右侧45度角 乔治巴顿  基本型 车辆正右侧

乔治巴顿  基本型 车辆正后方尾部视角

乔治巴顿车身侧面延续了粗犷的设计风格,外跑的轮眉、见棱见角的车门以及其本身超长的轴距尺寸,看上去就不是好惹的。17寸的轮毂本身无论造型还是尺寸并不小气,但与这身材比起来就显得不是很没协调。侧挂式的备胎造型很新颖,不过势必会对后方外侧的视野有一定的影响。

乔治巴顿  基本型 中控台整体

乔治巴顿  基本型 方向盘整体

乔治巴顿  基本型 中控台中央特写

内饰方面,乔治巴顿打开后门进入后厢,这才是这辆车最重要的部分,低透光度的暗色玻璃在车外几乎看不到车内,你不配置也可谓是极尽奢华,第二排独立的两个座椅舒适宽敞,完备的影音系统提供了非凡的视听感受,还觉得不够?

乔治巴顿  基本型 驾驶席座椅前45度视图

 

乔治巴顿  基本型 第二排座椅中间特写

 

乔治巴顿  基本型 后备箱整体特写

操控方面,乔治巴顿作为一款超级越野车,其尺寸已经超过了大多数人所持有的C1驾照能及时的范畴了;并且这种级别的车重点一般都是在后排,但这并不意味着前排将会受到冷落,内饰经过高档双色真皮重新包裹,搭配木纹饰板点缀,使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。

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