福特翼虎掀翻保时捷Macan 如何做到0.1秒领先？

外观对比

其实从外观设计上来讲，你很难想象这两款车型的售价有着这样的天壤之别，可能是福特翼虎的设计太过于激进，很能够博得路人的眼球，也可以说是Macan的造型太过于低调；总之，你要让我非要说谁好看谁不好看，我还真给不出答案，整体设计可谓各有千秋；

内饰

内饰设计，其实两位选手在同级别都不算是设计很惊艳的那种，福特翼虎的家族式内饰风格，或许是有些审美疲劳，反正新鲜感不如当初，但不能否认的是，坐在里面它依然能让你充满驾驶的欲望；Macan的内饰简洁明了，但细节设计以及质感上的表现，可以说在意料之内；

动力/底盘

底盘方面，两车的后悬架都是多连杆独立悬架，主要区别在前悬架，翼虎为麦弗逊式布局，Macan则选择了双摇臂独立悬架；动力系统，数据上看非常接近，翼虎的EcoBoost 2.0T能够爆发245马力350牛米的数据，Macan搭载的EA888也是高功率版本，252马力370Nm的数据同样不俗。

总结

连续的性能测试以及一般公路/高速公路的试驾体验，对于这两款主打运动性能的紧凑SUV，我想都给出肯定的答案；首先，翼虎在几项性能测试上并不落下风，而且凭借紧凑/灵活的车身，能够获得直接的动态表现，在同级别很难有敌手，其实福特性能部门有着非常悠久的历史，旗下多款性能车在同级别都是出类拔萃的优秀，有着这样的品牌调教功底，翼虎没道理不运动，以至于在初次驾驶翼虎的时候，确实给了我不少惊喜，论血统的话，我觉得这与我们上次测试的福克斯RS，在驾驶感受方面有着千丝万缕的联系，总体而言它的表现绝对值得肯定；Macan的优势还是在极限性能领域，日常低速行驶也不如翼虎来的直接，但在更高一层的性能调教方面确实功力雄厚；不过综合我们今天的考量标准，Macan并没有获得很大的赢面，所以综合考虑，翼虎的性能表现绝对是误超所值的。