外观方面：英朗GT的车身尺寸并不小，侧面的轮廓又与君威十分接近，若不是尾部的设计在无时无刻提醒着，就很容易把它看成是君威。英朗GT的尾部设计最叫人感到意外，夸张的镀铬灯眉，不要说同级车中独一无二，就在全球汽车界也相当罕见，也开创了别克国产车家族的新风格。这个设计也许需要时间适应，但将来没准会引领潮流也不一定。

内饰方面：别克英朗GT为三幅真皮包裹方向盘，车主可以根据习惯来自行调节方向盘高度。方向盘集成了音量控制、蓝牙及定速巡航，在行驶中无需让手离开方向盘，就可轻松完成驾驶辅助（如定速巡航）与舒适（如音响系统、蓝牙等多功能控制系统）操作。

动力方面：别克英朗起步时的平顺感持续到中段加速也没有改变，以日常方式驾驶比较讨好，动力的线性递增也让人容易掌控。不过终究车重超过1400kg，1.8L的整体加速性略嫌平淡，后劲也和大多数通用的自然吸气发动机一样缺少刺激感，开快车的底气不太足。值得称赞的是6速自动变速箱与1.8L发动机匹配得很完善，走走停停的表现相当平顺。

编辑点评：上一代英朗的外观饱受争议，那么这一代虽说没有翻天覆地的变化，但很明显改款非常成功，网上赞美声极高，上一代的英朗销量只能勉强算不错，这一代高颜值英朗的出现肯定有更大的市场，预计价格在年后会长期稳定，所以喜欢这款车的准车主们可以出手了。

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