2016年收官之际 盘点车企销量的红绿榜
QQ空间
微信
今年年初，中国汽车工业协会预测2016年中国汽车整体增速为6%。然而前11月国内乘用车累计销量已达2167.81万辆，同比增长15.57%，超过去年全年。在整个大环境增长的趋势下，有些车企水涨船高，销量激增；而也有车企却表现平平，或将黯然收场。2016年收官之际，网上车市制作了一份“红绿榜”，来盘点今年前11个月，各大品牌对自己年初制定的销量目标完成情况。
| 2016中国车企销量红绿榜 | ||||||||
| 榜单 | 车企名称 | 前11月销量（万辆） | 销量目标（万辆） | 同比增长（％） | 完成率（％） | |||
| 红榜 | 凯迪拉克 | 10.3 | 10 | 46 | 103 | |||
| 广汽菲克 | 15 | 16 | 309 | 94 | ||||
| 东风本田 | 52 | 45 | 48 | 115 | ||||
| 吉利汽车 | 65.76 | 60 | 44 | 109 | ||||
| 上汽乘用车 | 27.47 | 24 | 87 | 114 | ||||
| 绿榜 | 英菲尼迪 | 3.7 | 5 | 3 | 74 | |||
| DS | 1.4 | 3.5 | -33 | 41 | ||||
| 斯巴鲁 | 11月4,000辆 | 5 | - | - | ||||
| 华晨汽车 | 16.2 | 20 | - | 81 | ||||
| 天津一汽 | 3.4 | 6 | 8.4 | 57.2 | ||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||||||
红榜
品牌：凯迪拉克
上榜理由：凯迪拉克2015年的十万目标终于达成，或将在今年登上二线豪车销量的头把交椅。
今年前11月凯迪拉克在华销量达10.3万辆，同比大涨46％，已经提前完成10万辆的销量目标。11月单月销量为13,474辆，同比增长70％。在2016最后一个月的角逐之后，凯迪拉克有望超过捷豹路虎，位居国内豪华品牌销量第四位。
品牌：广汽菲克
上榜理由：前11月国产车销量超15万，同比增长309%。年初定下16万目标，还真快完成了。
广汽菲克今年可谓是一匹不折不扣的黑马。今年前11个月，广汽菲克国产车累计销量达15万辆，同比暴增309％。其中国产车型自由侠和自由光售出12.7万辆，占到了总销量近85％。本月28号，广汽菲克还将推出全新国产车型指南者。
品牌：东风本田
上榜理由：CR-V、全新思域等带动，东风本田已提前完成年初制定的销量目标，并两度上调目标。
东风本田在年初为自身制定了45万的销量目标，在年中时将目标提升至50万辆，而在四季度东风本田再次上调目标至56万辆。今年前11月，在全新思域、CR-V以及XR-V等热销车型的带动下，东风本田累计销量已经突破52万辆，同比增长47.84％。其中11月份单月销量为6.1万辆，照此势头，完成56万辆的全年销量目标几乎是板上钉钉。
品牌：吉利汽车
上榜理由：作为自主品牌，全年目标一再上调，销量持续上涨。
中国品牌表现出色也不在少数。吉利汽车今年11月销量首次破十万达10.24万辆，同比增长99％。前11个月累计销量65.76万辆，同比增长44％。且吉利今年同样连续上调销售目标，从60万辆接连调整至66万、70万。在具体车型上，博瑞、帝豪GS、远景和博越等都在11月销量破万，其中今年上市的博越更是达到了1.84万辆。
品牌：上汽乘用车
上榜理由：凭借互联网汽车的热潮，上汽乘用车今年扬眉吐气。
上汽乘用车旗下包含荣威和MG两个品牌，今年前11个月，双品牌共完成销量27.47万辆，同比增长87％，已经大幅超越24万的年销量目标。单就荣威RX5一款车型，上市以后销量节节攀升，累计销量超6.5万辆。
绿榜
品牌：英菲尼迪
上榜理由：志在将中国作为最大的市场，销量几乎与去年持平，距离目标相去甚远。
说完了红榜，接下来就简单说下绿榜。首先要说的就是英菲尼迪前11个月，英菲尼迪销量为3.7万辆，同比增长3％。然而今年年初，因菲尼迪为自己定下了5万辆的销售目标，目前来看顺利完成的难度很大。英菲尼迪高层曾表态，中国未来还将超北美成为英菲尼迪最大的市场。目前来看任重而道远。
品牌：DS
上榜理由：桀骜不驯的豪华品牌，在华销量竟跌破三成，目标尚未完成一半。
而同属豪华品牌的DS，虽然是不折不扣的法国女神，与长安汽车合作后在华的销量却表现得真的有点像“DS”。DS在华因自身营销和产品定位不明确等原因，销量始终惨淡。前11月，DS在华销量为14,559，同比下跌33％，与年初制定的3.5万销量目标相去甚远。不过DS官方回应，目前销量并不是企业唯一的目标。
品牌：斯巴鲁
上榜理由：因车辆故障频繁的召回事件，加上售后以及品牌营销问题，销量连年下降。
与DS一样王二小过年，一年不如一年的，还有斯巴鲁呢。完全进口销售的斯巴鲁2013年销量为5.7万辆，2014年卖出5.45万辆，2015年卖出4.7万辆，销量连续下跌。斯巴鲁计划今年在华售出5万辆新车，在今年频繁的召回事件、与持久单一经销渠道和口碑极差的售后情况“努力”下，斯巴鲁在11月销量仅为4,000辆，同比下跌8.9％。前11月销量暂时不得而知。
品牌：华晨汽车
上榜理由：仅靠华晨宝马来输血止痛，可做不到药到病除啊。
与上述三者不同，有的品牌已经惨淡到我们再不说,都要被消费者快忘了。华晨汽车自主之路可谓崎岖坎坷，今年前11个月，华晨汽车旗下中华、金杯和华颂三品牌总共销量16.2万辆，想要达到20万几乎不可能。定位高端豪华车型的华颂7在5月销量竟然为0，目前也就靠华晨宝马来输血止痛了。
品牌：天津一汽
上榜理由：产品定位不清晰、管理上的混乱，不仅害了自己还拖累了家庭。
天津一汽，已经是个十足的老大难了。前11个月，天津一汽累计销量34,373辆，虽然同比去年有所增长，但仅完成销量目标6万辆的一半多一些，在利润上也是连年亏损。由于企业营销、管理等诸多原因，也拖累了一汽，上演了延期上市的闹剧。（网上车市 2016年12月21日 北京报道）
