减税大限催热 本月小排量汽车销量猛增
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12月31日，实施一年多的小排量车购置税减半征收政策到期。记者昨日走访天津一些汽车4S店获悉，1.6L及以下小排量汽车的销售量已经呈现出明显的上升势头，不少销售人员还以此为卖点大力推销。
小排量减税政策
购置税减半倒计时
“我号还没摇到呢，小排量车购置税减半的优惠政策眼看就要结束了。”近日，市民张先生在听说购置税优惠政策即将到期的消息后，有些焦急，忍不住开始打听最近竞价的行情。不过在得知竞价最低也要2万多元后，张先生还是有些犹豫。
在河西区解放南路附近某品牌汽车4S店的销售大厅里，服务台旁放着一个小排量汽车购置税减半倒计时的牌子，十分醒目。“从明年开始，一辆10多万元的车，购置税就要多花五六千元，如果有购车计划，肯定是现在买划算。”销售人员表示，目前购置税优惠即将到期已经成为了最佳广告。本月仅一周时间，小排量汽车的销售就达到了10月份的两倍左右。以一辆裸车价格为10万元的1.6L家用轿车计算，本月购买与明年购买，购置税能省下4273元，计算公式为：10万元/(1+17%)×购置税率，购置税率为10%(减半后为5%)。
优惠政策有望延续
记者走访津城车市后发现，目前1.6L以下的车型大多售价在15万元以内，而这个价格以内的车是消费者最关注的领域，无论小型/紧凑型家轿，小型/紧凑型SUV，其主销车型的排量大多不会高于1.6L，终端价格也大多不会超过15万元。因此，汽车厂商在推出新车时也往往强调降低排量。统计显示，今年1-9月我国市场推出的80余款全新或改款车型里，小排量发动机车型占比近80%。而在2015年我国销量前50名车型里，只有6款没有配置小排量，前20名清一色是小排量车型。
据中汽协统计，今年1-10月，我国汽车产销分别完成2201.6万辆和2201.7万辆，同比增长均达到13.8%。业内普遍认为，持续增长势头的“头号功臣”就是小排量乘用车购置税优惠政策。中汽协预测，今年车市表现超出预期已成定局，本年度汽车销量有望完成2600万辆，增速或将超过8%。
据了解，汽车工业协会已向主管部门递交相关报告，建议发改委、工信部继续推行1.6L及以下乘用车购置税优惠政策。目前，主管部门正在研究延续购置税优惠政策事宜。业界认为，该项政策延续实施的概率较大，但优惠幅度可能收窄至按7.5%税率征收。
