好开的“四少”SUV 启辰T70系试驾体验
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前些年兴起一股合资厂创立自主品牌的风潮，比如广本的理念品牌、东风本田的思铭品牌等。如今大多数品牌都低迷不振，只是偶然间还能看到在车流中掠过。不过东风日产的启辰品牌是个例外，其月销破万的成绩十分亮眼。启辰的成功在于品牌差异化，日产产品是没法满足顾客的，就用启辰品牌给不同的消费者提供另外的选择。例如这次来到大理试驾的T70X，用的是逍客的动力总成，底盘结构也基本一样，加上原创靓丽的外观，出于对日产品牌的认可，沿用逍客里子的T70系也得到追求性价比的消费者认可，正如东风日产启辰事业部部长洪浩介绍说，启辰T70系的热销归结于四少：颠得少、修得少、吃得少（省油）、尴尬少。
作为T70的运动版车型，T70X只是针对外观增加了黑色包围套件及镀铬等装饰，使其视觉上更具运动感。这样的做法除能够进一步丰富启辰在SUV领域的产品线外，相信还将会吸引不少年轻消费者的关注。
启辰T70的内饰给人眼前一亮的感觉，在配色上也很动感，整体得时尚新潮。T形中控台造型简约，中规中矩，没有过于复杂的设计。不过启辰T70在配置上有亮点，3D全景式监控系统在同级别车型中还是很前卫的配置。
启辰T70X只提供2.0L自然吸气发动机，最大功率为106kW/5200rpm，峰值扭矩为198Nm/4400rpm。传动方面，与发动机搭配的是6挡手动变速箱或带有模拟手动功能的CVT（XTRONIC）变速箱。悬架方面，依旧是前麦弗逊式和后多连杆式的悬架系统。遗憾的是，T70X依旧没有提供四驱系统。
总结：
在美丽的云南，启辰70系开始了“玩转不可能”品质之旅，一众媒体和车主自驾拥有20多个180度拐弯叠加的“抗日生命线”史迪威公路和路况极其险峻的腾冲海拔最高活火山打鹰山，感受T70TX的最大挑战极限，而两驱的启辰T70系不负重望，顺利的征服了他们。对于东风日产启辰事业部部长洪浩所说的“四少”，参与此次活动的车主纷纷表示认同，对于日产技术的认可是他们选择启辰T70系的最大诱因。如此的T70系，你动心了么？
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