燕尾服下的能力者 全新Panamera Turbo实拍解析
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保时捷全新Panamera刚刚在上海完成亚洲首秀，前期推出的两款车型Panamera 4S和Panamera Turbo，售价分别为169.8万和219.8万元；网上车市参加了保时捷在上海举办的全新Panamera亚洲首秀活动并对新车进行了全方位的体验，新车在外观方面有着一定幅度的调整，内饰进行了全面的重新设计；两款车型分别搭载2.9T V6和4.0T V8发动机，与现款车型相比排量下降但是动力性能却有所提升。
尾部造型更加协调流畅
外观方面，全新Panamera依旧是大家熟悉的保时捷家族式前脸，保险杠下方面积增大的进气口进一步强化了新车的运动属性，配备四点式日间行车灯的全LED矩阵大灯组点亮后极具辨识度。新一代Panamera侧面的线条更加的流畅，看起来十分有种大号911的感觉；经过重新设计的尾部造型加入了贯穿式光条设计，整体的视觉效果紧致而协调。
科技感更强的全新内饰设计
内饰在保留保时捷典型特征的同时进行了重新设计，中控台采用质感更加强烈的高反光材质，挡把周围集成了多块触控感应面板；仪表板中央部位是一块支持多点触控和手写输入的高分辨率12英寸显示屏，机械模拟转速表居于仪表盘正中，两侧各有一块高分辨率显示屏。
舒适性毫不妥协
全新Panamera配备了一台动力强劲的发动机，加速能力和操控性都有着不错的表现，但是作为一台豪华轿车，乘坐体验同样至关重要；全新Panamera两款车型前排座椅标配14向电动调节，后排座椅标配8向电动调节；而选装按摩座椅后，会有五种按摩程序和五种强度等级可供选择，舒适性大幅升级。
重量更轻、强度更高
全新Panamera重新设计的车身应用了更多的铝材料，前围板横梁首次采用了超高强度硼合金钢，整个前围板和乘客舱使用高强度热成型钢，新材料和新制造工艺的运用为驾驶员和乘客提供了更多的保护。
全新动力传动系统
全新Panamera Turbo搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，可在5,750至6,000 rpm转速区间产生404 kW最大输出功率，在1,960至4,500 rpm转速区间可输出770 Nm的最大扭矩；0到100km/h加速仅3.8秒，配备Sport Chrono组件后，百公里加速时间可缩至3.6秒；传动系统方面，保时捷首次为全新Panamera配备了8速PDK双离合变速箱，这款变速箱可以提供更好的齿轮比区间，在舒适性和灵活性两方面之间得到最佳的平衡。
总结：全新Panamera是保时捷对于豪华性能轿车的重新定义，更加协调的外观、全新的内饰风格、首次配备的8速PDK变速箱等等，都体现出保时捷对这款新车的精雕细琢。而新一代Panamera车型169.8万元的起售价也注定其面向的群体只有极少数，这个级别市场的车型数量有限，有意向的购买人群自然会根据自己的喜好去考虑；而全新Panamera更加前卫的设计理念也表明了保时捷未来新车的发展方向，互联网因素将进一步影响着汽车产业的成长。（网上车市 2016年11月9日 北京报道）
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