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内饰和配置：智能互联系统实用性高
说到这套icar智能互联系统，有一个细节功能给我留下深刻印象：凯翼X3本身并不具备自动大灯，但在开启导航时，如果前方进入隧道，icar系统会自动将车辆大灯开启，而不需要驾驶员进行任何操作，驶出隧道时则会自动关闭大灯。可以发现icar智能互联系统并非是介于车辆本身功能之上只有人机界面的“花瓶”，而是已经全面整合了车辆本身的功能，让对车辆进行设置就像设置电子设备一样，带给用户一套全新的车辆使用思路。
在内饰和配置部分，icar智能互联系统无疑是凯翼X3最大的亮点，并且和我之前的心理预期有所不同，这套智能互联系统并非只是做做噱头，其实用性和易用性都达到了日常所使用的平板电脑的水平，界面UI设计美观时尚，系统逻辑也清晰合理，从这个角度来看，凯翼X3确实深入研究了年轻消费者的使用习惯。值得一提的是，本次试驾的凯翼X3智联V版还提供中国电信3G无线网络，借助网络信号可以实现远程app操控车辆等功能，给人带来耳目一新的科技感受，此部分的操作体验甚至可以和某些合资品牌中级车相媲美。在内饰质感和空间体验部分，凯翼X3也具有不错的表现，中控台上部大面积采用了搪塑软性材质，座椅缝线和挡把、方向盘、车门内衬等部分缝线均匀，做工在同级别车型中位于中上游水平。
