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性能测试
选择运动模式，关闭两层ESP稳定系统，左脚刹车右脚油门，弹射转速控制在3500RPM左右，一切都是那么简单直接，在四驱系统的加持下，RS6一点打滑现象都没有，起步G值一路汹涌澎湃，3.56秒破百的成绩实至名归；陶瓷刹车系统起温太慢，在初秋的北京温度不够直接影响刹车成绩，38.4米的成绩对于RS6来讲不算优秀，相信在赛道上的持续表现一定会很抢眼。
底盘灵活，在山路上驾驶给我留下很深的印象，这么大的块头本以为会对操控影响很大，结果发现它很乐意入弯，车头完全让你感觉不到丝毫犹豫，指向性调教非常不错，四驱系统在弯间的抓地能力也是非常恐怖，驾驶RS6可以说只要控制好速度，这是一台谁都可以开得很快的车，他不会给你很多恐惧感，整体驾控感动力不必多说了，560马力绝对让人疯狂，普通模式下舒适无比，运动模式下伴随着排气噼里啪啦的放炮声，推背感将你完全压在椅背上，起步时的眩晕感绝对无与伦比。得益于RS6神车般的名号，路上回头率也是爆高，它可以博得任何对手的尊敬，不止于它狂暴的动力，理性与暴脾气的结合才是他令人如此着迷的根本原因。
总结：说他是超跑车主的玩具不为过，全下来将近200万元的价格，令人大多数人望而却步，这价格可选择的优质跑车也是数不胜数，但RS6的魅力也独此一份，选择它一定不会后悔。
