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已现在的技术和配套设施条件，单论产品力的话，纯电动车除了特斯拉，别的都是扯淡。都是单纯为了骗取政府补贴的工具。国产纯电动车根本不会去测试研究，能动就行。推出速度之快，直接把一套电池，套上自家任何一款车的壳子就行了，所以这些国产纯电动，在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。就是买了一台超贵的放大版老年代步车。车企根本不会为了你使用的怎么样而操心，而是重要的是要能够吃到政策的大红包。一台车10万，走一万台就是多少钱，这营利快赶上卖毒品了吧，骗一拨是一拨。这要是哪台电动车撞报废了，车企会有配套的回收处理不可降解并会严重重金属的电池吗？这污染，我不说大家都心知肚明吧。说了这么多难听的话，我只想告诉你，不到万不得已不要买纯电动车，混合动力才是现在最靠谱，最环保、最经济的新能源产品。现在除了丰田，通用也同样发力一下推出了三款混动动力车型，而且在我试过之后可以直接告诉你，产品实力不输头把交椅的丰田。所以，还等什么呢，认真的往下看啊。
通用混动家族
混动系统解析
别克全新一代君越和雪佛兰迈锐宝XL全混动车采用的高效全混动系统。以新一代智能电驱系统为核心，三款全新混合动力产品荟萃了大量通用汽车掌握专利的前沿技术，如与高性能双驱动电机配合的双行星排或三行星排系统。
雪佛兰迈锐宝XL混动版和别克新君越混动版配置了两个电机、两组行星齿轮和三个离合器，除了具备两种纯电动模式外，还具备了低速混动模式、中速混动模式以及高速混动模式三种模式。最终实现动力性能和燃油经济性的提升。并且君越和迈锐宝XL全混动车型百公里加速用时分别为8.9秒和8.8秒，均明显比传统动力更强；百公里综合油耗则分别为4.7升和4.3升，燃油经济性也能得到保证。
凯迪拉克CT6 PHEV插电式混合动力型百公里加速仅需5.4秒，纯电续航里程达到的80公里，综合续航里程达935公里；而百公里综合油耗仅1.7升。
