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凤凰汽车讯 8月12日，中汽协发布7月产销数据，7月全国新车销量185万辆，同比增长23%。其中大家关心的轿车销量增长19.6%，SUV增长47%，MPV增长36%。
不知道从什么时候开始，中国汽车工业协会月度销售数据发布会的ppt少了重要一页。这一页就是“汽车月度销量增速”，原本夹在“汽车月度销量”和“汽车销量累计增长率”之间。被取消的原因，大概是因为这张折线图在相当长一段时间都不太好看吧！没有前一页朦胧，没有后一页圆融。
根据中汽协的销量数据，凤凰汽车生成了2015-2016年的销量增速折线图。可以看出，中国新车销量确实已经很久没有达到20%以上。相比去年，2016年(红色线)销量增速在近两三月没有遵循以往夏天的淡季规律。
有媒体称，这种夏季就快速增速的现象与购置税退出导致的消费者提前购车有关。另有接近经销商的人士告诉凤凰汽车，经销商的压库现象比较严重，甚至是那些销量大涨的车企。从中汽协的数据看，厂家库存也出现了一定增长，乘用车库存量从7月初的92万辆，增加到7月底的103.6万辆，增长了12%。
从品牌国籍看， 7月中国品牌市场份额增长了0.4个百分点；日系7月市场份额达到18.07%，虽然比今年1-7月累积数据高2.3个百分点，但仍比去年同期少2个百分点；德系增长0.5个百分点，美系增长1.5个百分点，韩系增长0.3个百分点。
7月商用车产销分别完成24.1万辆和24.7万辆，比上年同期分别增长11.3%和5.5%，呈现缓慢增强的态势，或与房地产再度走热有关。
7月新能源汽车销售3.6万辆，同比增长98.1%。其中纯电动汽车销售2.6万辆，同比增144.2%；插电式混合动力汽车销售1.0万辆，同比增长33.3%。
品牌企业排名情况：
7月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、长安福特、北京现代、东风日产、一汽丰田、吉利控股、广汽本田和神龙汽车。与上月相比，长安福特销量增速最快，广汽本田略有增长，其他企业呈不同程度下降。
7月，销量排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、东风本田、长安汽车、广汽乘用车、东风日产、上汽通用、北京现代、一汽大众、吉利控股和比亚迪。与上月相比，吉利控股和东风本田销量呈两位数较快增长，一汽大众、广汽乘用车和长城汽车增速略低，其他企业有所下降。
7月，销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车、北汽银翔、金杯汽车、上汽通用、东风本田、北汽股份、奇瑞汽车和江淮股份。与上月相比，东风本田、奇瑞汽车和上汽通用五菱销量有所增长，其他企业呈一定下降。
