美利动力源林秋泓开创二手车经营新模式

日前，位于海沧滨湖路的美利动力原铭达鑫店开业，这是美利动力原二手车联盟在福建的第35家分店。作为厦门规模最大的二手车经销商，自5月28日与互联网汽车金融公司美利车金融强强合作之后，美利动力原在厦门开启了令行业咋舌的建店步伐，一个多月内便新增三十余家门店，预计截至本月联盟内将有超过50家加盟商。近日，记者专访了美利动力原二手车联盟总经理林秋泓，他表示，年底前，或将开满100家店。

打破散状经营 整合二手车行业联盟

在位于枋湖车管所对面的美利动力原二手车门店内，一个由8人组成的考核团队正在紧锣密鼓地与前来洽谈加盟的二手车经销商老板“过招”，评估加盟可能性。林秋泓告诉记者，目前，大多数意向加盟商来自于龙岩、泉州、漳州、三明等地，也有少数省外加盟商前来洽谈。

络绎不绝的商客与美利动力原在行业内首创的联盟模式有关。“在美利动力原，技术团队、运营团队、培训团队可解决加盟商的资金困难、车源采购、人员培训、管理培训、统一品牌推广等各方面的问题。”林秋泓对记者说，这也是美利动力原二手车联盟对二手车“散户”们充满强烈吸引力的原因。

“散户”卖车，靠的是口碑。林秋泓统计了旗下门店成交客户的来源时发现，在过去三至五年里，70%的成交量都是由老客户介绍而来。但林秋泓想做更专业的事。“是时候告别过去的模式，让消费者买二手车不用再找熟人了。”这正是林秋泓创立联盟的初衷，他希望通过联盟的力量来打破消费者对二手车行业的信任顾虑，以联盟设定的400项车辆检测统一标准，保障联盟内售卖的二手车，都是“放心车”。

联盟车源共享 35家经销商全盈无亏

想要在一家店内就选到称心如意的二手车，很难。为此，美利动力原为走进联盟内任何一家门店的消费者，提供了“一揽子解决计划”。“总有一家门店内，有你想要的那辆车。”林秋泓说。

简而言之，联盟内的商家互通有无，车源共享。专门研发的ERP内部管理系统，管控着联盟内的各项信息，包括每辆车售出的时间和门店、每家店的销量和库存，都精确地显示在这个APP上。消费者走进任何一家加盟店，都相当于走进了美利动力原的二手车大仓库。而有别于消费者在网上浏览的令人垂涎，却可能并不真实的二手车信息，这一系统内的车源都是真实存在的，想看立马可看。“现在，就连例行的业绩奖励都依照系统的统计来加封，一辆都错不了。”林秋泓说。

这也就解释了为何如此之多的二手车“散户”想要搭上美利动力原的“大船”。联盟的出现，攻克了传统二手车门店的两大致命弱点——车辆库存和资金不足。“车源共享，库存共销；不收加盟费，只收保证金。”林秋泓对这一模式施行初期的效果非常满意，“到目前为止，35家加盟商都是盈利的。”

售车七天可退 三次客诉无方即摘牌

二手车买卖，车行是赚中间差价还是赚中介费？这个问题，别说消费者搞不懂，行业内至今也都争议很大。“不赚中间差价，只收中介费。”这是如今二手车业内不少知名电商平台打出的宣传口号，但林秋泓的美利动力原二手车联盟却反其道而行。

“站在客户角度，一旦出现车况问题，大家就会抱怨交了中介费却没有保障；站在经销商角度，才收了千把块钱中介费，如何提供一系列的服务？”林秋泓抛出了这个“悖论”。为此，美利动力原联盟内实行SOP操作流程来管控售后服务。用林秋泓的话来说，这是一个类似于新车厂家的售后管理规范流程。

打个比方，消费者在美利动力原买了一辆二手车之后，三天内会有客服人员致电询问用车情况，客服来自美利动力原集团总部，不偏袒任何一家门店。消费者如有任何不满，也可致电集团总部的客诉中心，集团随即出面与门店协商解决。“如果有任何门店不服从管理，即扣保证金；三次客诉没有给予客户满意的解决方案，立马摘牌”，林秋泓说。据悉，作为对客户的最后一道保障，美利动力原联盟施行“七天无理由退车”。

记者手记：

链条化经营模式 成行业新风向

业内人士预计，2020年全国新车与二手车销售比例将达1:1。目前，厦门的这一比例已经远超全国的4:1，率先达到了2:1，并且，每辆二手车12.5万元的成交均价也远高于全国的5.5万元。因此，汽车消费力超前的厦门，目前正处于行业洗牌、本地二手车经销商迅速抢占市场份额、建立车源整合与品牌打造的关键时期。未来，完整的产业链、综合的二手车连锁品牌将是二手车行业的发展主流。

而何谓二手车产业的链条化经营？前端，车源信息广、车辆足；中端，车况有保证、定价有标准；后端，售后有保障，包修包退一条龙服务。链条内的每一个环节打造得越扎实，整个链条的循环就越顺畅。环环相扣，给消费者的信赖度就越高，从而解决二手车行业存在已久的“车源少、车况乱、无售后”三大痛点。

经过多年的市场培育，动力原二手车牵手互联网金融平台，将零散的二手车店形成统一且专业化的集团经营管理模式，让客户走近任何一家社区门口的加盟店，都能享受到统一、专业的服务。在这一链条的任何一个环节，稍有实力的二手车经销商都很容易效仿，而整个售前、售中、售后服务的管理模式，却已是远远走在了目前全国二手车行业的前沿，开创了二手车行业的新模式、新时代。