新浪微博
车市微信
相信最近不少人都在关注欧洲杯的激烈战场，其实汽车市场又何尝不是处处充满激烈的竞争呢，尤其是SUV市场的风云变幻格外精彩，最近5月份的汽车销量数据一出来，相信不少自主品牌车企领导人的脸色都会不太好看。4月份SUV市场大变天，5月份则延续着此前的轨迹，自主品牌SUV的地盘进一步被合资品牌蚕食，SUV大混战持续升级。
自主SUV连连败退
从销量榜单上看，自主SUV的领地进一步被侵蚀，销量前10的车型中仅有3款自主品牌SUV。它们分别是长城哈弗H6，5月销量37435台，同比增长24.7%，继续排名第一；广汽传祺GS4 销量为26019台，同比暴增303.3%，超高的增长率成为车市亮点，继续坐稳第二的位置；而原来志在掀翻哈弗H6的上汽通用宝骏560气势稍退，5月份销量18515台。除了这三张老面孔还算坚挺之外，以往前十榜单中的自主品牌熟面孔齐齐消失不见。
长安汽车SUV双骄近况不佳，均落入下滑通道，CS35销量11785辆，同比下滑12.6%，名列第13；长安CS75销量11495辆，同比下滑23.9%，名列第15。此外，江淮瑞风S3销量11275辆，下滑9.1%。由上可知，除了自主紧凑型SUV外，国产小型SUV市场正在萎缩，推出主流市场。
SUV市场受挫，也影响到了自主品牌车企的总体销量表现。长安汽车5月份销量为20.75万辆，同比下滑4.89%，环比下滑7.20%;长城汽车5月份共计销售7.16万辆，同比增长9.54%,其中SUV销量达到6.17万辆，同比去年增长12.8%。5月份江淮总销量为4.7697万辆，同比增加1.67%，增长幅度为今年最小。
合资SUV强势而来
自主品牌SUV连连败退，合资品牌SUV的后发优势愈来愈明显，占据前十榜单7席。上汽通用别克昂科威来势汹汹5月销量19150台，同比大增39.9%。原来的老大上汽大众途观，销量为18328，同比下滑10.5%，急需换代来提振竞争力。最大赢家则是本田了，集团优势明显，南北本田的三款车型都有着大幅的增长，东风本田XR-V销量为14959台，同比暴增73.8%，在自主小型SUV颓势不减的情况下，XR-V坐稳小型SUV的冠军，广汽本田缤智紧随其后销量14398台，同比大增49.1%。同门师兄CR-V也有20.1%的增长。此外，北京现代新途胜14528辆，也杀入榜单前十。
价格战不是救市良药
随着合资品牌加大SUV产品的投入力度，目前的SUV市场领域竞品林立，远不是去年一片蓝海的面貌可比，自主品牌SUV的先发优势已经殆尽。另外，合资品牌也进一步加强了价格的下探，进一步挤压到了自主品牌SUV的价格优势。
实际上，鉴于今年SUV的竞争加剧，不少自主品牌SUV早已经打起了价格战，长城汽车率先发力， 哈弗H6官降3500元-11000元，长安CS75跟进，再有奇瑞瑞虎5和东南DX7等车型参战，全系优惠6000元。然而，降价之后并没有收到奇效，长城哈弗H6虽然保住了世界第一的位置，但是增长势头明显放缓；长安CS75掉出前十之后就还没有能回来的迹象，而且销量一直是负增长；奇瑞瑞虎5销量不增反减，仅有3243台，下滑幅度达到34.8%。而反倒是广汽传祺GS4等价格坚挺的车型仍然成为爆款，增长速度令人侧目。
在SUV竞争增强的大环境下，价格战已经不是最有效的方法。价格低廉的自主小型SUV市场的萎缩，说明消费者倾向于购买10万元级别的自主紧凑型SUV，或者直接上合资SUV了。接下来了SUV市场，自主品牌与合资品牌的厮杀将进入肉搏战，大浪淘沙之后，哪些过硬的产品能够经受住历练，让我们拭目以待。
