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在刚刚结束不久的北京车展上，向来低调的东风风行一口气带来四款新车，除了上市车型F600和首发车型SX6为观众熟知，其实展台上还有两款新能源车也是首次露面，尤其是风行S500-EV，更是受到参展观众的热情欢迎，很多人排队围观，出尽风头。这款车的推出也喻示着东风风行深耕家用MPV市场的坚定决心。
坚持15年，MPV制造专家
东风风行是国内最早研发制造MPV的品牌之一。早在2001年，东风风行就推出了第一台MPV风行菱智，成为自主品牌MPV市场的探路者。非常幸运的是，这款车型因为超强实用性受到市场热情欢迎，销量一炮打响，得到了迅速的发展。
在低端MPV市场取得初步成功之后，东风风行一方面不断升级改良菱智，以保持市场优势；另一方面又将目光瞄准了中高端MPV市场。2014年，东风风行推出中高端MPV CM7，这款定位首席公务舱的车型高配售价超过20万元，成为自主品牌在中高端MPV市场最具代表性车型之一。2016年北京车展期间，东风风行推出的全新一代中级商务车 F600，定位于菱智和CM7之间，切入中级商务车的空旷地带。连续多款新品上市之后，东风风行对于商务车市场形成了高中低车型全线覆盖，在商务MPV领域建立了东风风行独具的优势，也赢得了MPV制造专家的美誉。
进军家用车市场，风行S500上市销量过万
多年征战商务MPV市场，东风风行逐步积累了丰富的研发制造经验，在商务MPV产品线逐步完善的同时，东风风行清晰洞察家用MPV市场的发展潜力，早在数年之前就开始了针对性研发。2015年4月份，东风风行在上海车展首发推出7座家用MPV风行S500，当年11月份，风行S500正式上市。风行S500外形漂亮，内饰精致，7座布局，空间高度灵活，实用性特别强，上市之后受到市场热烈欢迎，当月销量超过万台，100天销量超过三万台，销量排名轻松进入前十，成为最受欢迎的小型MPV车型之一。
更为难得的是，在风行S500在售的12款车型中，定位和指导价更高的CVT车型特别受欢迎，赢得了精品家用MPV的美誉，东风风行成功登陆家用MPV市场。
布局新能源，S500-EV车展首发
东风风行在燃油车市场攻城掠地，崭露头角对于新能源车同样抱有强烈发展兴趣。众所周知，最近几年新能源汽车高速发展，连年复合增速超过100%。2011年全国新能源汽车销量只有大约8000台，2015年新能源汽车销量达到33万台，5年时间，销量增长40倍。而根据政府有关部门规划，至2020年，新能源汽车产销规模预计将达到500万台级别。面对如此广阔市场，东风风行积极布局，很早就开始研发纯电动新能源技术。
本届北京车展，东风风行果断推出S500 –EV新能源车，成为展台最受关注的明星之一。据悉，S500-EV搭载一块容量36.6kwh的三元锂电池和最高扭矩280牛米的永磁同步电机，在时速60km的综合工况下，续航力达到280km，这个水平即便是和北汽新能源等市场领先者相比，也基本在伯仲之间。S500-EV的上市，也充分表达了东风风行对于S500的充分信心，更会显著增强S500的强大实力。
家用MPV市场的初战告捷，不但将鼓励东风风行继续深耕家用车市场，对于自主阵营的成长也具有重要意义。正是依靠诸如风行S500、宝骏730、长安欧尚这样的优秀车型，自主品牌逐步蚕食合资品牌在MPV市场的份额，增长趋势不容小视。2016年第一季度，自主品牌已经全线占据MPV销量前十，而在销量排名中，东风风行品牌更依靠风行S500和风行菱智两款车型的优秀表现，成为自主阵营称霸MPV市场的重要力量之一。
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