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“自主品牌都要向上走，只是以前没有成功的车型，但以前没成功不代表后来者不会成功。现在吉利博瑞基本成功了，以后还有其他品牌和车型会成功。我们坚信，20万元不会是自主品牌的天花板。从自主品牌发展来看，从几万元突破到10万元，再突破到15万元，总有个过程！”日前，东风乘用车公司营销负责人、销售部部长李炜这样向网上车市表示。
A9对标奥迪A6、丰田皇冠
作为东风旗下备受瞩目的自主品牌，东风风神今年最受行业关注的事件之一，就是4月12日旗舰轿车东风A9的上市。眼下，东风A9正在全国90多个城市如火如荼地举办上市和品鉴、体验会。
对于自主品牌中高级轿车，国人一直翘首期待，但无论红旗H7、荣威950还是其他车型，在阵阵“喧嚣”之后，市场反应都不大。直至去年吉利旗下中高级轿车博瑞上市，至其销量稳定在月均4000辆以上之后，再加上东风A9、广汽传祺GA8等车型的集体发力，自主品牌向中高级轿车市场，发起最新一轮攻势。
“A9是东风的旗舰车型，是东风举集团之力打造的一款产品。2012年A9就已酝酿，是东风风神车历时4年打造的一款精品车，对标目标是奥迪A6、丰田皇冠等车型。品质追求上，我们付出了非常大的努力。”李炜向网上车市表示。对A9的市场前景，李炜充满信心，“起售价17.97万元的A9上市1个多月以来，得到了消费者的一致好评。北京车展上，我们向滴滴试驾就交付了首批500辆A9。”
轿车板块可能更有机会
据李炜介绍，今年1至4月份，东风风神累计销售48318辆，同比增长20.8%。其中轿车17962辆，同比逆势增长18%；SUV销售30356辆，同比增长22.5%。在自主品牌总体表现普遍乏力的轿车市场，除了A9闪亮登场之外，东风风神新A60的表现也持续抢眼，在轿车行业以两位数下滑的情况下，前4个月，东风风神新A60累计销售12354辆，同比增长311.1%，增速位列轿车市场第一。
“去年10月份推出新A60的时候，我当时说保3争4望5，但实际上去年底新A60就突破了月销4000辆，今年以来更是一路突破月销5000辆，完全达成了目标。”李炜表示。“对于自主品牌的机会，今年可能轿车更好一点，因为目前自主品牌在轿车市场，除了吉利帝豪和长安逸动之外，很多品牌几乎都放弃了！在这样的背景下，东风风神的轿车板块更加具有机会！”李炜分析。
据了解，目前在轿车市场，东风风神已布局好3系（A30）、6系（新A60、L60）和9系（A9）的完整产品线。而在今年北京车展上，东风风神还展示了东风风神E30、A60EV等新能源轿车系列。
SUV轿车比翼齐飞
“除了轿车市场的出色表现之外，目前东风风神SUV和轿车双线并举、比翼齐飞的状态，是最让我有信心的！”李炜表示。
据了解，今年前4个月，东风风神AX7终端交付22398辆。而在动力、品质、功能、配置4大方面历经56项全新升级、合计价值提升4万元的2016款东风风神AX7，上市仅20天，开票即已斩获4000多辆，稳稳占据11万元级以上中大型SUV市场的销售榜单前列。同期，去年底上市的小型SUV东风风神AX3，也获得超过11000辆的销量。
而且，在2014年底推出AX7获得SUV市场“红利”之后，东风风神的SUV产品布局更趋完整。北京车展上，东风风神年内重磅车型AX5正式亮相。作为东风风神的第三款SUV，定位为紧凑型SUV的AX5面向85、90后“新主流”族群量身打造，充满活力、时尚又带感。该款车车身尺寸长、宽、高分别为4501毫米、1806毫米和1666毫米，轴距达到2630毫米。动力上，AX5将搭载1.6L和1.4T两款发动机，匹配MT及DCT变速箱。
“AX5将于今年四季度上市，这款车上市后，东风风神在SUV领域将形成‘三箭齐发’的进攻态势，火力覆盖中大型SUV、紧凑型SUV和小型SUV市场。”李炜表示。
年销售目标冲刺15万辆
谈到今年车市的预测，李炜表示，“2016年的市场整体，我们认为还是非常艰难的。整个一季度，行业增速有限。特别从今年3月份开始，自主品牌SUV这个曾经的‘蓝海’市场，竞争非常激烈。”据其介绍，今年1、2月份，汽车市场整体自主板块略强于合资品牌，但到了3月份后，自主品牌的压力反而变得较大，随即出现了长城、五菱和长安等厂家的一系列降价行为。
不过，尽管行业大盘压力巨大，东风风神仍然对市场充满了信心，“从东风风神的发展阶段来说，我们一定要保持增长。我们今年的销售目标有三个层面，第一个层面是最基本的，同比增长跑赢大势，第三个层面是对外公布的，即今年东风风神要取得12.5万辆的销量，同比增长25%，第三个层面的目标是15万辆，这也是我们的内部的挑战目标。”李炜向网上车市表示。
