市场无空档自主与合资SUV开始寸寸绞杀

2016-05-13 17:11:19 来源：网上车市原创作者：吴琰编辑：吴琰

2016年4月，中国车市并不乐观，根据乘联会的数据，全国乘用车共销售177.91万辆，环比下降13.45%，同比增长6.50%。4月作为第二季度的开端，中国车市也表现出了许多的新变化，比如SUV浪潮的回落、自主合资的龙虎斗、个别车企销量的起伏等等，接下来就跟着网上车市来关注下4月份车市的亮点和变化吧！

自主SUV遭合资围剿

根据乘联会数据，4月份轿车销量为90.54万辆，同比下降2.91%；SUV销售60.93万辆，同比增长31.64%；MPV销售17.95万辆，同比增长7.49%。轿车依然是习惯性的式微，MPV增长也陷入瓶颈，SUV虽然相比于此前50%的增长率有所回落，但仍然是车市增长的大引擎。不过在这块向来自主品牌呼风唤雨的领地上，合资品牌通过加快推出新品和价格下探等手段，已经步步逼近，大有反攻之势。在SUV销量前十榜单中，自主品牌溃缩到只有4款，合资车型占领6个席位，此前的诸多自主品牌畅销车型都呈现大幅度下跌。

哈弗4月份销量为43946辆，再次蝉联SUV销量冠军，并超越神车五菱宏光成为所有细分市场汽车销量第一名。通过一系列官降措施，哈弗H6的霸主地位得到巩固，对于其他车型均无所作为的长城汽车而言，哈弗H6不容有失。

正当人们期望宝骏560向哈弗H6发起挑战之时，它已经默默被广汽传祺GS4超越。传祺GS4销量为25073辆，宝骏560销量为24963辆，分列二三位。双方差距仅在百余辆之间，均与哈弗H6差距拉大，接下来SUV的榜眼之争将会非常有看头。除了自主3强外，前十之中仅有长安CS35位列第十位，而它的老大哥CS75已经下跌到16位，令人大跌眼镜。

合资品牌占据了前十中的6席位置，途观的合资SUV霸主位置被昂科威夺走，二者分列4、5位。本田在SUV市场的表现非常亮眼，三款车型都杀进前十，XR-V、CR-V、缤智三款车型分列6-8位，尤其是在小型SUV市场上占据绝对霸主地位。

SUV红海波涛汹涌，随着合资品牌的大举杀进，自主品牌在SUV市场上的日子或许将越来越艰难，两个阵营的竞争将进入肉搏战阶段。

上汽通用五菱跌出3甲

4月份最令人意外的或许就是上汽通用五菱的无征兆式下滑。乘用车销量前十位企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、北京现代、长安汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、长安福特、一汽丰田。上汽通用五菱4月份销量为83863辆，掉出前三甲，被北京现代和长安汽车超越，同时同比下跌5%。上汽通用五菱在SUV和MPV方面双双失手，在SUV市场，宝骏超越哈弗H6的期望落空，并且被传祺GS4超越。而在MPV市场，五菱宏光虽然仍然排名第一，但是神车威力锐减，总销量仅仅为40002辆，同比增长-24.6%，被哈弗H6艳压。而宝骏730月销量为15072辆，同比大跌-42.0%，被长安欧诺以16343辆反超。马失前蹄的上汽通用五菱能否知耻而后勇，在5月份收复失地呢？让我们拭目以待。

韩系车强势回暖

郁闷了一段时间的韩系车终于在4月份强势回归。北京现代4月份销量达到96222辆，　排名从上月的第6跃升至第4，再次成为车市第二集团领头羊。在轿车领域新车拉动效应明显，朗动销量19007辆，瑞纳销量13122辆，同比都有所下跌，但是得益于新上市车型领动14665辆的销量贡献，北京现代在轿车领域的总体表现可圈可点。在SUV市场ix25、ix35中规中矩，但是全新途胜销量达到11150辆。在后百万辆时代，北京现代依托新车的拉动效应，扭转了之前增速下跌的颓势。

这些车企增速惊人

将视线放在前十车企之外，这些车企的增长速度令人们欣喜。广汽传祺4月份销量达到2.8万台，同比大增226.6%，增速为中国品牌第一，销量排在所有车企第20位。广汽传祺GS4为销量的增长立下汗马功劳，而此前广汽传祺发布的GA8等车型将向自主品牌高端市场发起挑战。