纵横捭阖 网上车市试驾锐界2.0T尊锐型

动力抢眼 驾驶感受堪称“浮动坦克”

说到动力，首先要说一下车身重量，将近2.15吨的车重如何能在9秒内实现0-100km/h加速，我曾为这台2.0升GTDi发动机捏过一把汗，但事实上全新锐界打消了我的疑虑，运转非常平稳，深踩下去也立马能够得到响应，而这个响应不是听觉上嗡嗡的嘶吼，是转化为发动机做功后强劲的推背感，细细听来，甚至有时候可以听到来自喷油嘴“兹兹”的直喷油的声音。

至于方向盘、油门、刹车踏板的调校都很有韧劲，很快就可以上手，由于配备了车道保持辅助系统，所以在高速变道或者修正方向时，全新锐界会用方向盘的忽然沉重向你传递：“嚯你确定吗？”这样一个疑问，在你执着的要坚持决定时，他似乎才会放下戒备，继续执行命令，这样的安全系统就像有一个人在时时刻刻监视、并保护着车内人员的安全，武装到牙齿这样的概念深入到了全新锐界的每一个细节。

 总结：就整个驾乘感受来说，在如此多尖端科技的包围之下行车，首先给我的是安全感，其次是安静，这不仅归功于全新锐界的ANC主动降噪系统，轮胎、发动机，乃至特意加厚的车窗玻璃都为如此安静的车内环境提供了必要条件。偏硬朗的悬架风格给车身提供了很好的支撑，而遇到大的颠簸时，20寸的轮胎和像沙发一样柔软的座椅，又抵消了偏硬悬架的劣势。这个“浮动坦克”是编者自己给锐界加的标签：坦克很稳，锐界的驾驶感受就是如此；锐界不笨，因为Ecoboost的发动机有足够的推背感，AWD四驱系统的适时限滑，让锐界每次都能完美脱困。