舒适度上更进一步
帕萨特的沉稳舒适早已是众所周知的事,但新帕萨特还能更进一步么?答案是肯定的也是必须的,首先值得一说的是座椅上的进步,采用了新的样式,前排的包裹性更佳,对肩部的支撑也更好,并且填充还更柔软舒适了。
而后排同样有着明显的提升,下凹的设计更明显,能更好的贴合身体每个部位,头枕升级为了“睡眠头枕”,柔软的同时还能更好的固定与贴合头部。在旗舰版车型上,副驾驶位提供老板键与小桌板,对后排老板的照顾也更周到。
除了以上,静谧性也是舒适表现的一个重要方面,针对中国市场,新帕萨特优化了怠速及中低转速的发动机噪音,同时副车架与车身改称为柔性连,降低噪音还减少了震动。此外,外观细节也有着优化,风噪抑制更好,并且后排玻璃的厚度由原来的3.5mm增加到3.85mm。
动力3款TSI发动机齐换代
新款帕萨虽然整车不是换代,但是三款TSI发动机却都完成了换代,在动力方面的提升应该说是比较大,其中1.4T发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列,1.8T和2.0T发动机则是由第二代EA888升级到第三代EA888系列,三款发动机动力参数当然都有提升。变速箱方面,1.8T和2.0T车型更换了7速双离合变速箱,其它车型的变速箱没有变化。
试驾总结:新款帕萨特从内到外都有明显的变化,各方面的优化改进,让其性能和配置表现都紧跟潮流。其中功能齐全的全LED前大灯是个亮点,延续大众车系在车灯方面的配置优势。动力犹如换代般的升级,让新款帕萨特拥有了强劲的“心脏”,在同级别的竞争中不落下风。