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● 空间实用性：
评价：乘坐空间充裕，储物空间设计合理；拓展后的行李箱空间不平整
评分：★★★★
众泰Z700的轴距达到了3000mm，车宽达到了1877mm，单从车身的尺寸数据上来看，乘坐空间与行李箱空间应该都比较宽裕，至于究竟如何，我们还是接着往下看。
众泰Z700的乘坐空间表现非常不错，毕竟有长达3000mm的轴距，以及1877mm的车宽作为基础，而且空间的利用率也不错，坐满5个人也非常的宽松，就是后排中央放脚的位置会有一些别扭。
储物空间方面，众泰Z700表现出了高级轿车该有的水平，无论是视觉还是使用的便利性上都能打90分以上，稍微有点儿瑕疵的是隐藏式储物盒的弹簧机关稳定性不太好，例如：后排座椅扶手的弹出式杯座，小编在折叠后排座椅时震动稍大它就会不小心弹出，挺尴尬的！
小编对众泰Z700的行李箱空间表现不是很满意，虽然空间非常充足，而且边缘平整，支持4/6比例折叠放倒，纵向最大的深度可以达到2100mm。但是，折叠拓展后座椅与行李箱行成的底面很不平整，而且入口高度和宽度都有收口，对于物品存放有些影响。所以小编对行李箱的打分只能对半了！
小结：虽然不是SUV车型，不过对于一款高级轿车来说空间的表现也是非常重要的。众泰Z700的整体空间表现不俗，尤其是乘坐空间与储物空间，不过行李箱的拓展部分稍有遗憾。
编后语：其实，在小编给众泰Z700做全面的实用性评测之前，心里对Z700是有一个评估的，毫不避讳的说，小编认为这个价位的众泰Z700可能会出现华而不实的问题，尤其是在动力和配置的实用性方面。全面的试驾评测过后，默默的在心里扇了自己两下，作为专业的汽车媒体工作者，怎么能出现主观臆想的错误...不过，从另一个角度来看，众泰Z700也确实是让我出乎意料了，它整体的性能以及实用性方面的表现绝对可以打优了，尤其是对应它9.98万-15.88万元的价位，只能点赞了！
当然，作为首次介入中高级轿车市场的众泰Z700必然会和消费者有一个阶段性的磨合期，在试驾结束回去的路上，小编比较隐性的和同车的试驾专员谈到了新车故障率的问题，他很坦然的告诉我已售的Z700的车主的确提出了一些小问题。这些问题主要出在车主与新车磨合的过程中，以及作为首款高级车型的一些不成熟配置方面。不过他们为众泰Z700的售前与售后都做足了准备，力求能够让车主与新车平缓的度过磨合期。看到他信心满满的样子，我想是众泰Z700给了他这份自信。
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