起亚全新K7将引入国内 有望为华换搭2.0T
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起亚凯尊目前以进口形式在中国市场进行销售，这款车在动力上搭载2.4升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。凯尊在海外市场命名为K7，起亚将梳理 K系列(轿车)命名，将全新一代凯尊命名为K7。近日，网通社获取了一组起亚全新一代凯尊的谍照，新车将率先在韩国市场上市，并有望于年内引入国内市场。起亚K5已经搭载2.0T涡轮增压发动机，鉴于小排量增压引擎兼顾强劲动力和低油耗等优势，起亚K7也有望搭载2.0T涡轮增压发动机，进行动力总成更新。
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起亚K7定位于B级轿车，定位高于K5，动力上搭载2.4升自然吸气发动机，这款发动机最大功率为127千瓦，最大扭矩为224牛米。以索兰托为例，现款车型搭载2.0T增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，通过数据对比可以看出，起亚2.0T增压发动机在动力输出方面实现了全面超越，K7搭载2.0T增压发动机后，动力将得到大幅提升。
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现款K7搭载的2.4升自然吸气发动机在车价中税率部分包括了9%的消费税、17%的增值税等。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。
K7在换装更小排量的2.0T发动机之后对应税率仅为5%，下调了4个百分点。以目前该车32.46万的售价计算，消费税率若下降4个百分点相当于1.3万元左右，对于一款B级轿车来说这部分成本还是很可观的。
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目前K7所在的细分市场中，斯巴鲁力狮和本田雅阁有着十分出色的表现。需要指出的是，现款力狮就搭载2.0T涡轮增压发动机，这款发动机最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛米。相比之下，起亚2.0T在最大功率和峰值扭矩方面与力狮搭载的2.0T涡轮增压发动机持平。未来全新一代K7上市后，将锁定斯巴鲁力狮和本田雅阁等同级别车型为竞争对手。
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起亚旗下已经拥有2款增压发动机，分别为1.6T、2.0T。随着汽车排放标准愈加严格，小排量增压引擎具有强劲动力和油耗低等优势，受到各大汽车厂商的青睐。起亚旗下K5、索兰托等车都已经搭载增压发动机，未来K7搭载2.0T涡轮增压发动后，起亚旗下搭载增压发动机车型阵容将得到进一步壮大。
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