广汽三菱发力SUV+新能源 五年推10款新车
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广汽三菱目前产品线均为SUV车型，在成立不到两年时间里累计销量已突破10万辆。2015年，广汽三菱收购三菱(中国)100%的股权，此次收购“意味着所有三菱在中国的进口车业务由广汽三菱运营，广汽三菱成为三菱在中国最重要的伙伴”，广汽三菱副总经理杜志坚如是说。在此之后，广汽三菱对于未来发展做出了以发展“SUV+新能源”为核心的产品规划，在新产品方面，杜志坚向网通社表示：“(2016年)是寄予希望，也是二次腾飞的一年，2016年开始未来五年引入不低于十款新车，其中2016年将推出两款新车。”
在以“SUV+新能源”的产品核心之下，广汽三菱在SUV领域显然有一定优势，不过未来几年，广汽三菱将在目前空白的新能源市场发力。“越野是三菱的代名词，但是新能源是三菱从60年代开始就进行研发的，三菱的插电混动车独占鳌头，占领欧洲75的销量。广汽三菱作为三菱汽车核心的合作伙伴，SUV和新能源领域是广汽三菱的强势，是未来的方向”，杜志坚表示。
目前广汽三菱旗下仅有紧凑型SUV劲炫ASX和中型SUV帕杰罗•劲畅两款车型，2015年，新劲炫累计销量为50781辆，占广汽三菱整体销量的90%以上。不过未来广汽三菱5年不低于10款新车的投放，不仅使产品线更为丰富，未来还将帮助广汽三菱实现销量的稳定增长。
在2015年11月开幕的广州车展上，主场“作战”的广汽集团发布公告，宣布已通过《关于广汽三菱汽车有限公司重组三菱进口汽车销售业务项目的议案》，广汽三菱将收购三菱汽车销售（中国）有限公司100%股权，整合三菱进口车业务。广汽三菱因此也获得了三菱进口车的独家总代理权，未来广汽三菱销售渠道与进口三菱渠道合并，为消费者带来更多便利性。
从生产规模看，广汽三菱星沙工厂产能扩建项目去年已经完工，该工厂具备13万台的整车年产能，时任广汽三菱总经理辰巳大助曾表示：“产能瓶颈的突破，不仅为(2014年)实现8万辆的销售目标解决了后顾之忧，还为达成中长远发展目标储备了后续扩充能力”。据了解，新投产的总装车间是按照年产26万台新车的生产能力进行设计的，按广汽三菱官方提供的数据，该企业2015年年产能已达到30万辆。不过从广汽三菱目前的销量来看，该企业产能利用率仅在16%左右。
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