上汽通用添“芯” 增1.8T/2.0T产能30万
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上汽通用此前正式发布了“绿动未来”的全新规划，旗下各个品牌在动力总成以及新能源技术方面，共计将投资265亿元，推出13款发动机和9款变速箱，其中直喷涡轮增压发动机是未来的主攻方向。近日，网通社从上海环保局获得了上汽通用汽车金桥基地将重新调整发动机产能的报备信息，在总产能不变的基础上，上汽通用将新增1.8T、2.0T两款发动机共计30万台/年产能，这其中1.8T发动机将是首次投产。
| 上汽通用调整发动机产能（单位：万台/年） | |||
|---|---|---|---|
| 发动机型号 | 原有产能 | 调整后产能 | 新能产能 |
| L850 | 23 | 0 | ↓23 |
| LGE | 30 | 23 | ↓7 |
| CSS（1.8T、2.0T） | 0 | 30 | ↑30 |
| 注：表中信息均来自上海环境保护厅 | |||
| 制表：网通社 | |||
目前上海通用汽车金桥基地北厂区动力总成车间产能为53万台/年，生产型号为“L850”和“LGE”发动机。根据上汽通用规划，新增的1.8T和2.0T发动机并不会在现有产能基础上增加，而是将目前53万台/年的产能进行优化。取消现有“L850”发动机产品，并削减“LGE”发动机产能。调整后“L850”发动机将停产，“LGE”发动机产能为23万台/年，新增1.8T和2.0T发动机产能30万台/年。
新增的两款发动机属于CSS系列，是由通用欧洲和北美共同开发设计的下一代发动机。CSS1.8T和2.0T发动机均为四缸设计，采用16气门、缸内直喷、可变气门升程以及闭缸等领先技术。并且使用全铝缸盖、缸体和塑料油底壳等这种轻量化材质。经过多项领先技术的加持，CSS系列发动机不仅能够满足中国未来更为严苛的GB6排放法规，并且还能满足欧6C排放标准。
除燃油排放标准的提高外，CSS系列发动机的在性能方面也是处于领先地位。升功率是衡量一台发动机优秀与否的重要标准，CSS1.8T、2.0T发动机的升功率可达86千瓦/升，按照这样的计算方法，CSS1.8T发动机的功率可以达到154.8千瓦，2.0T发动机的功率可以达到172千瓦。这与目前大众集团1.8T、2.0T发动机参数相比，动力优势明显。
目前上汽通用旗下车型已经大范围开始搭载涡轮增压发动机，其中别克昂科拉搭载1.4T发动机，昂科威搭载1.5T发动机，雪佛兰迈锐宝搭载1.6T同时2.0T发动机也普遍搭载于上汽通用其他品牌车型中。两款发动机的投产后，上汽通用将形成1.4T、1.5T、1.6T、1.8T、2.0T五款涡轮增压发动机的动力阵容。
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