【网上车市西安分站讯】中国人大都喜欢SUV,可是其中很大一部分人却对SUV的定义和分类并不了解。SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，所以不是所有的SUV都能驰骋旷野、穿越戈壁、征服泥泞。这次网上车市西安站应邀试驾的北京现代全新途胜就很好的给我们诠释了城市SUV概念。

 不需要超强的脱困能力却有一定的通过性，不需要差速器却拥有不折不扣的四驱系统，开在车流中不至于居高临下却也俯视众车，不需要将近3米的轴距却坐的舒适惬意，不需要放进一辆沙滩车却能摆得下冰箱电视洗衣机--这就是城市SUV。它不能带你驰骋戈壁沙漠，不能过高难度的交叉轴也不能爬45度的坡。但是它能带你和你的家人周末轻松郊游，能在难以停车的CBD中心轻松上台阶，它能在你跑小长途时给你近乎甚至超越轿车的舒适驾乘感--这就是途胜。

 在这个以历史、美食和冬天的雾霾为标签的西安，我生活了32年，以前这里没有雾霾，有的是13朝在此建都，有的是驰名世界的各式美食。这里的人不算有钱可是也都生活的很滋润。对于工薪族而言，攒几年的钱，买一辆车一套房，在此安居并不十分困难。所以我想，新途胜是不是能给我带来我想要的生活？工作累了，在周末带着家人或朋友去周边吃点美食，看看西安以外的蓝天，不需要太远不需要太累。好吧，我把目的地选在距离公司只有50公里的咸阳市三原县。什么？为什么要选这里？去看看《舌尖上的中国》。因为这里有金线油塔、有泡泡油糕、有炒凉粉、有芥末饸烙、有自酿酸奶……（是不是有点拉仇恨）！好吧，我们这篇不是美食文章，吃货的世界里一切都不重要，可是这样写下去估计被炒鱿鱼，饭碗不保怎么化身吃货！

 还是来聊聊这往返100多公里的试驾感受吧，虽然路途很短，但是几乎常见的路况我们都有体验到，这也是鄙人选择这条线路的原因。首先要出城上高速，所以城市和高速路况均有体验，而下了高速的国道有一段较差路况，也正好测试一下新途胜的通过性。

这次全新途胜为我们带来了两款发动机和两款自动变速器，一款是2.0升自然吸气发动机，采用了缸内直喷技术，与之搭配的是一台6速手自一体变速器；另一款是1.6升涡轮增压直喷发动机，与之匹配的是一台7速双离合变速器，而我这次体验的车型就搭载了这台1.6升涡轮增压直喷发动机。

其实就从驾驶感受上而言，全新途胜是一款十分容易开的车，或者说开起来十分简单的车。在坐姿上很容易找到舒适的位置，方向盘的手感也十分轻盈，油门也很容易掌控，除了刹车初段很灵敏需要一定时间适应，总的说来全新途胜会让你觉得很平易近人。

总的说来，全新途胜在驾驶方面是一辆很适中的车型，没什么短板而且平易近人，在动力与舒适性上找到了平衡。

 如果让我对城市道路，高速和颠簸路对新途胜的适应性排序，我想会是城市--高速--颠簸路。因为这次试驾的这辆1.6T顶配车型配置真的太奢华了，无论多拥堵上下班高峰，AUTOHODE都能在堵车的时候让你解放双脚，而后视镜辅助系统也能有效避免你的爱车与那些无良加塞者发生接触，bulelink的傻瓜式操作可以让你边开车边定位那些你找不到的目的地，不用一只手扶着方向盘，一只手操作者导航，一边看着路况，一边输入目的地，垂直和平行两种模式的自动泊车系统可以在拥挤的停车场轻松惬意的解决尴尬。

缓慢的加速时，变速器的换挡比较平顺，即使是刚起步时的蠕行状态也不存在反应慢或者是顿挫的状态。当急加速时，你会觉得全新途胜的响应十分迅速，而这样的感觉是源自全新途胜十分聪明的换挡逻辑设定，他会首先将转速拉高从声音上体现出车辆加速的状态，但是实际上这个时候身体上并不会有任何加速的感觉，但紧接着变速箱会迅速连降两挡并完成动力的结合，而且整个过程会伴随较强烈的顿挫，对于喜欢驾驶的人来说这个感觉还算能接受。

那么在霓虹都市里开车你还想要什么，我觉得也就不过如此了。从友谊路到西禹高速入口，这辆新途胜就是这样带着我惬意的穿过拥挤的都市和人潮。