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内饰与同门的mu-X如出一辙，毕竟是同宗同源的两款产品，这种简约的设计风格很有新意，但塑料感强了点。真皮方向盘握感还不错，并且提供了多功能按键，只是液压助力转向有些沉重，基本不适合瘦弱的女士驾驶。仪表盘整体风格同内饰一样简约，但丝毫不影响读取效果。中间的单色液晶屏能提供些行车信息，做法值得肯定。
中央多媒体系统支持导航，蓝牙电话等功能，可以触摸操作也可以通过旋钮控制，显示效果也还挺不错的。圆形的空调面板设计非常个性，即便在轿车里也是鲜有。自动空调虽然非全系标配，但对于皮卡来说自动空调就已十分难得。后视镜采用的是电动调节，甚至它还能够电动折叠，而手动和自动版的顶配车型还具备车身稳定系统，这个配置几乎可以秒杀20万元内其他一切对手。
前排座椅的舒适度很不错，坐垫/靠垫都很柔软，同时又不失对身体的支撑。主驾驶座椅支持电动调节，而副驾驶则只有手动。副驾驶座的背部设计了一个承重4公斤的拉钩，挂个车内垃圾袋再合适不过。
后排座椅虽然在传统皮卡里不受重视，但D-MAX却是个例外，不仅提供了三个独立头枕和安全带，甚至还有后排中央扶手。后排杯架放在了前排扶手箱之后，位置没问题，但开启角度还需优化，不然容易卡到瓶子。
