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是不是早就看腻歪了街头巷尾蠕动着的那些BBA，如果你在街头看到一台白色的奥迪A6，你会觉得买车的人是不是疯了；宝马车主的路怒症一向很严重；奔驰总是慢慢悠悠的顶着硕大的三叉星徽到处溜达。算了，如果推荐几款抢眼又不失庄重的中级座驾，看看下面三款吧。
中级轿车在国内市场的重要性不言而喻，个人认为这与国人对于轿车这个概念定义息息相关，三厢造型有外形有品牌这些条件可以满足那些追求品质生活的中产阶级人群，而显然已经品牌泛滥的BBA似乎难以满足年轻新派的胃口。而今天我们为大家推荐了三款进口中级座驾，无论品牌/形象它们都有着各自的特点，究竟还有什么不同那么让我们接着往下看。
| 产品名称 | 300C（进口） | 英菲尼迪Q70L | 捷豹XF 2.0T |
| 品牌 | 克莱斯勒(进口) | 英菲尼迪 | 捷豹 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长(mm) | 5066 | 5130 | 4961 |
| 宽(mm) | 1902 | 1845 | 1877 |
| 高(mm) | 1488 | 1510 | 1460 |
| 轴距(mm) | 3052 | 3050 | 2909 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
| 行李厢容积(升) | 462 | 500 | 500 |
| 油箱容积(升) | 72 | 80 | 70 |
| 保修里程 | 三年不限公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
捷豹-XF
售价：55.00-76.80万元
捷豹此次为我们带来了全新一代的XF车型，新车采用了全铝车身，大幅减轻了车身质量，继续坚持着XF系列运动化中大型轿车的路线，下面就让我们一起来了解一下这款新车吧。
全新捷豹XF相比旧款车型在外观和内饰部分均有了全面提升，而最新的轻量化全铝车身设计也让它走在了多数同级车的前面，再加上捷豹品牌所具备的英伦气质，使得这款车拥有了不错的竞争力，相信在上市后它会拥有不错的销量。
克莱斯勒300C
售价：39.99-49.19万元
克莱斯勒300C是一款比较有代表性的美系中大型轿车，粗犷豪华的美国风格在这款车上体现的淋漓尽致，而它的售价在进口同级别车型中也有一定优势，经过改款的300C相比现款进行了大幅改进。
此次改款的克莱斯勒300C在保留了传统美式风格的基础上，对外观的细节刻画更为精致，内饰部分的设计也更为合理，可以算是成功的改款，再加上这款车一向实惠的售价，相信能够获得更多消费者的青睐。
新款300C的动力总成基本维持原状，引进国内的时候也会有3.0L的车型。3.6L Pentastar V6全铝发动机连续3年蝉联“全球十佳发动机”，缸径大于行程的设计有利于提升最大功率，但更值得一试的是其出色的平顺性。与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。
中期改款的Q70L在内饰设计在并没有变化，依旧是英菲尼迪典型的环抱式设计，豪华感营造非常到位，但在看不见的细微之处，如材质方面却进行了一定的改变，虽然这次我们实拍的次顶配车型与现款相比并无变化，但在顶配车型上，全车采用的木质装饰条据官方介绍称全部以白蜡木为基础，之后运用手工技术进行金属银粉的涂抹，所以在质感以及视觉效果上都有着一定的提升。
除了以上几点之外，在此次的试驾我们还对这台Q70L的ECO驾驶模式进行体验，将旋钮转到ECO模式之后，油门踏板踩到一半的时候，就会感觉到有很大阻力，让你不想再深踩下去，并且即便地板油，也不会出现太过激进的反应，所以如果你开车时是个急性子的话，切忌不要使用它的ECO模式，否则在超车时真的会让人着急。
整体来说，将改款后的英菲尼迪Q70L与同级别竞品放在一起之后，它仍然有着特立独行的风格，就像它此次所宣传的“初心”两字一样，换一个说法的话这更像是一种任性，懂的人自然会懂，所以这也注定了英菲尼迪Q70L将会是一台小众车型，想要与众不同的话，当时不妨考虑一下
编辑点评：得A级车者得天下，我想这句话同样适用于高端品牌的抢滩理论，自然是得中高级车者得天下了，在这个汽车文化极度升华的社会，一台符合自己的座驾自然是自己的一张活名片，而造就厌烦了陈旧不变的你，可以看看这些品质同样上乘的进口中级车，说不定在它们之中就看到了自己。
