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2010年，第一代五菱宏光上市定位于紧凑型商用车，也是五菱首次以乘用化的理念打造前置后驱车型，一经推出就达到了月销量近5万辆的傲人成绩。时隔三年，五菱车型推出了第二代车型，在外观、配置上进行升级与宏光一起创造了月销量8万台的成绩。时至今日，上汽通用五菱并没有停下自己脚步，在今年8月份推出了宏光车系的第三代车型“宏光S1”，该车在宏光S的基础上进行了可以说颠覆性的改变，虽然外观变化不大，但是却在许多细节以及看不到的地方做了不小的改变。好了，话不多说咱们一起来体验下吧。
五菱宏光S1，实在宏光S的基础上进行了升级。共推出三款车型，售价从6.08万元-6.98万元。而我们此次试驾的车型属于1.5MT豪华型，属于顶配车型。宏光S1的前脸采用飞翼式的设计，配上较多的银色镀铬装饰条使前脸看上去具有不错的冲击感。此次宏光S1将大灯的近光灯配备了透镜，不仅在美观度
上有所提升，更加提升了光源的聚光性，同时也是性价比的一种表现。
宏光S1的车身尺寸相比宏光S增加了100mm，宽度增加40mm，轴距依然保持2720mm，在同级别中占有优势。车顶的重心降低了40mm但是您不用担心，因为在车顶降低的同时地板也是随之降低的，所以对头部空间并没有影响。宏光S1的雨刷器也从也升级成了无骨雨刷，提升了实用性。反光镜采用双色的搭配，突出了层次，外置的转向灯更加的醒目与安全，调节方式为电动调节。四个车门的把手均采用与车身同色的设计，并且在边缘用银色镀铬元素进行了点缀，提升了一定的豪华感。
宏光S1的尾部更加的趋向MPV设计，给人稳重的感觉。一条较宽的银色镀铬装饰条连接着两侧的尾灯，与车头的造型产生了呼应。尾灯采用雕刻式的设计，造型与车尾的融合感不错，内部的功能区域划分明显。宏光S1的高配车型不仅配备了4点式倒车雷达，同时还配置了倒车影像。相比宏光S的摄像头宏光S1的摄像头在清晰度以及抗干扰上进行了升级。
