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桑塔纳是一个在国内有着悠久历史的车型，也是大众最早引进国内的车型之一。多年过去德国的桑塔纳车型已经被其它车型替代，但是在国内这个型号非但没有衰败，反而被上海大众越做越大。而桑塔纳·浩纳就是这样一款车型，这款车的定位是紧凑级两厢车，但是车尾的设计又借鉴了一些旅行车的造型，颇具实用性。那么在接下来的文章中，小编将为您带来桑塔纳·浩纳顶配版车型的试驾体验。
外观
车头真的没什么可说的了，大众家族经典设计风格，前进气格栅是横向四条镀铬装饰，记住这个就能分辨不少大众车型了。头灯采用了远近光分离式设计，全部没有配备透镜，也没有配备时下比较流行的LED日将行车灯，但是支持自动头灯以及头灯高度调节，左右两侧的雾灯带有转向辅助灯的功能。
车身侧面的线条是它最大的特色，车尾并没有像普通两厢车那样紧凑，而是模仿了一丝旅行车的设计，营造出了更大的尾箱空间。15寸的双色铝合金轮圈算不上大，但是用在浩纳这个尺寸的车型上还算合适，轮胎采用了规格为185/60R15的韩泰轮胎。
车尾的线条比较平直，显得整车比较硬朗厚重，尾灯配合尾箱上的线条以及镀铬装饰条，很好的丰富了车尾的层次感。车尾设计有三枚倒车雷达，虽然精准度和位置都稍差了一些，但是有总比没有强，另外尾排采用了隐藏式设计，要是能再突出一些就更好了。
内饰
虽然底盘不是MQB全新平台，但是浩纳在车内使用了大量的MQB新平台的设计理念，例如方向盘以及偏向驾驶员一侧的中控台。方向盘是最新的MQB风格，钢琴烤漆的装饰以及平底的设计，都突显了其年轻时尚运动的主打风格。仪表也确实没有什么可说的了，标准的大众紧凑级车型仪表，没有采用大环套小环的设计，水温 以及油量都被设计在行车电脑上。
多媒体系统支持蓝牙电话以及各种外接音频，还能支持部分手机的映射功能，但编辑实际体验了一下，好像并不支持苹果手机。虽然只提供了单温区自动空调，但对于这个级别的车型来说已经不错了，空调的旋钮阻尼感不错，用起来很舒服。
