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随着斯柯达2016款Yeti重新进行市场定位以及2015款长安铃木锋驭加入1.4T发动机等一系列动作，处于15万元级别的SUV车型间竞争进一步加剧。不过这也的竞争最终得到实惠的还是广大消费者，不仅有更丰富的产品可选，还能获得不小的优惠政策。今天编辑就来给您推荐这么几款搭载小排量涡轮发动机的SUV车型，预算有限的朋友可以选择小排量的自吸发动机车型，而喜欢动力更强的消费者则可以考虑车系中搭载涡轮增压发动机的高配版本。
基本参数
| 产品名称 | Yeti 2016款 | 锋驭 2015款 | 雪铁龙C3-XR 2015款 | 傲跑 2015款 |
| 品牌 | 斯柯达 | 长安铃木 | 东风雪铁龙 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 12.98-20.98 | 10.98-16.48 | 10.88-17.18 | 11.28-18.68 |
| 长(mm) | 4459 | 4300 | 4262 | 4270 |
| 宽(mm) | 1793 | 1765 | 1748 | 1780 |
| 高(mm) | 1682 | 1580 | 1557 | 1645 |
| 轴距(mm) | 2638 | 2600 | 2655 | 2590 |
| 座位数(座) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 发动机 | 1.6/1.4T/1.8T | 1.6/1.4T | 1.6/1.6T | 1.6/2.0/1.6T |
| 最大扭矩(N.m) | 155/250/250 | 158/220 | 150/245 | 151/192/250 |
| 最大马力(Ps) | 110//150/160 | 122/140 | 117/167 | 125/160/160 |
| 变速器形式 | MT/DCT | MT/CVT/AT | MT/AT | MT/AT/DCT |
| 挡位数 | 5/7/6 | 5/7(模拟)/6 | 5/4/6 | 6/6/7 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | 纵臂扭力梁式半独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置前驱/四驱 | 前置前驱/全时四驱 | 前置前驱 | 前置前驱/四驱 |
| 轮胎规格 | 215/60 R16 | 205/60 R16 | 205/65 R15 | 205/65 R16 |
| 225/50 R17 | 215/55 R17 | 205/60 R16 | 215/60 R17 | |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
四款车型售价覆盖了10-20万元的区间，除了斯柯达Yeti主打涡轮发动机之外，另外三款基本上都是自吸发动机与涡轮发动机产品各占一半。Yeti除了轴距外，其他三项外观尺寸都是最大的，这和它改变市场策略进行下探有关。铃木锋驭则是在推出2015款的同时加入了1.4T发动机，提升了动力也提升了市场竞争力。雪铁龙C3-XR拥有者最长的轴距，但全系只有前驱车型是个不大不小的遗憾。起亚傲跑主打自吸发动机的车型，但也提供了1.6T发动机+7速DCT变速器的组合，紧跟市场潮流。
斯柯达 Yeti
官方指导价格：12.98-20.98
整车前脸的变化主要在于前进气格栅，下保险杠也有一定的改变，身的变化比较多，例如翼子板装饰条，从曾经的长条改成了带有一定棱角的样式设计，看上去硬朗了不少，车顶行李架和车尾的天线也有所变化。整车尺寸为：长4459mm/宽1793mm/1682mm，轴距为2638m。车尾看上去也很越野，例如外挂式备胎。车尾的变化主要体现在车顶后尾翼，其它位置变化并不明显。其中1.8T车型尾部标识也变化为TSI300。
内饰整体的样式设计更加偏向于时尚，尤其是大面积亮面材质的方向盘，采用真皮包裹的方向盘手感十分细腻，并且多功能按键也很有质感，巧妙的运动了滚轮样式设计，操作起来十分便利。车内整体带有一定质感，细节方面也给人带来不一样的提升，中控台顶部为空调出风口，下方为多媒体控制区，这个区域可以选装超大液晶显示屏，再下方为双区空调控制区，控制区下方为多功能按键，其它配置例如无钥匙启动、方向盘左侧自动头灯、手刹旁边的中控锁以及全系标配的全景带天窗，效果非常不错。
车内座椅采用真皮包裹，柔软的座椅能够提供很好的乘坐舒适度，前排座椅还带有一定包裹性。第二排座椅中间位置可以完全放倒，放倒后背面就是中央扶手，而杯架两侧还配有皮质包裹，不仅手臂放上去十分柔软，同时还不妨碍中间杯架的实用。后备箱内部空间对得起尾部的设计，两侧配有挂钩，中间位置网兜能够放置容易碰坏的物品，而座椅后面白色标识，写明了第二排座椅可以轻松拆除。
Yeti搭载的1.8TSI 发动机是德国大众集团最新EA888系列发动机中的一款。这款发动动力表现十分出色，在1500转便可以爆发强大而动力，而该款发动机的油耗表现也相当优异，综合百公里综合油耗仅为7.9L。变速器采用了6速DSG湿式双离合变速箱，这款变速箱优点就是传递扭矩大，传动效率高，迅捷的换挡和高效的传动使得Yeti的动力更强劲同时也更省油。
