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后排座椅的舒适度也很出色，中央扶手上设立了两个可翻转的隐藏式杯架，虽然不能像前排座椅那样实现加热及通风功能，但冬天可加热的后座还是可以大大提升舒适性。后排空调与前排一起形成三区独立控制，十分人性化。全新速派还在后排出风口的下方设计了烟灰缸，点烟器和一个220V的电源接口，人性化设计非常贴心。后风挡玻璃下部提供了一个手动收放的遮阳帘，想法很好但用起来不算方便，换成电动就好了。
空间方面，编辑的身高是183cm，座椅调至最低时，头部空间约为三指。转至后排，腿部空间表现很不错，达到了两拳的宽敞级别，而头部空间则比较一般。但话又说回来，如果我这身材都坐的进去，那绝大多数人就都不是问题了。
当然全新速派的表现也不完美，比如这个高耸的后地板中央凸起就很明显，甚至iPhone6 Plus都没有它高，所以这对于后排中间乘客来说就十分尴尬，长途乘坐并不合适。后备箱空间非常宽敞，并且内部十分规整完全可以满足日常使用需求。那个可以拿下来当手电用的照明灯也依然健在。
动力方面，实拍车型采用的是第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率：220马力/4500-6200rpm；最大扭矩：350Nm/1500/4400rpm，另外1.8TSI与1.4TSI发动机也将出现在新一代速派上。变速器方面，与2.0TSI发动机搭配的是6速湿式DSG双离合器变速箱，而与1.8TSI和1.4TSI发动机搭配的仍将是7速干式DSG双离合变速器。
小结
全新速派的确给了我们全新的产品设计理念，让人们改变了对斯柯达品牌固有的印象。尽管与大众有这千丝万缕的联系但全新速派还是在尽可能的摆脱这方面的束缚，如果您厌倦了以不变应万变的大众脸。那么全新一代速派将十分值得您等待。
