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动力方面，CS75依然搭载这台1.8L涡轮增压引擎，最大功率130Kw（177ps），最大扭矩245Nm，相比老款车型提升了15Nm，配备爱信的6速自动变速箱，整套动力总成的配合默契程度很高，变速箱换挡连贯没有明显的顿挫感，手动模式可以让驾驶员在面对极端情况下有更多选择。
早在体验开始之前厂家就不断提醒我们四驱版CS75在地盘方面的变化，优化后悬增加横向稳定杆，这样有利于公路操纵稳定性和舒适性，在超过800Km的复杂道路体验中我们也充分感受到CS75四驱在地盘过滤性方面的优异表现，尤其在过一般碎石路面时，地盘将颠簸过滤的很彻底，起伏路面也没有过多弹跳整体表现很有韧性，CS75所配备的博格华纳NexTrac 智能四驱电子控制系统，在面对一般强度越野路段时表现的波澜不惊，通过锁紧多片离合式差速器实现四轮动力分配，系统分析前后轮细微速度差，可实现扭矩及时分配，提升脱困能力。
总结：经历这么一番复杂路况体验，对于四驱版CS75的表现我们给出肯定答案，表现均衡是其最大的特点，而此次加入的四驱系统让CS75更具实力，如果定价合理那么同级别紧凑SUV里面性价比表现将会更好。
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