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【网上车市西安分站讯】威朗是别克定位于英朗与君威之间的A+级运动轿车，新车曾于2015年4月开幕的上海车展中正式亮相，其设计灵感来自于此前发布的别克Riviera以及Avenir两款概念车，并且融合了国人的审美理念，具体设计工作则由别克泛亚设计中心主导完成。此外，别克威朗还针对国人购车时所看重的配置及空间等方面进行了优化，加上1.5T涡轮增压发动机+7速双离合器DCG双离合器变速箱组合，让新车有着颇高的关注度。
别克品牌此前已经在国内投放了多款车型，但随着A+级市场逐渐被关注，别克也开始像其他厂家那样，为我们带来级别更高的紧凑级产品。威朗的出现主要是弥补英朗和君威之间的市场空白，实现更精准的细分市场覆盖，可预见它的价格也会介于二者之间。
2015年6月27日，上海通用别克威朗（Verano）正式上市，新车本次共推出包含1.5L和1.5T两种动力共计8款车型，售价区间为13.59万-19.99万元。
| 别克威朗官方报价 | ||||
| 车型名称 | 售价（万元） | |||
| 15S 手动进取型 | 135,900 | |||
| 15S 自动进取型 | 146,900 | |||
| 15S 手动领先型 | 144,900 | |||
| 15S 自动领先型 | 154,900 | |||
| 20T 双离合领先型 | 162,900 | |||
| 20T 双离合精英型 | 172,900 | |||
| 20T 双离合豪华型 | 185,900 | |||
| 20T 双离合旗舰型 | 199,900 | |||
| 制表：西安车市 xa.cheshi.com | ||||
今次实拍的主角是定位于全新英朗之上的威朗，作为一款A+级的紧凑型轿车，全新威朗主打精品轿车路线。新车吸取了别克概念车的设计元素，整体线条更加流畅饱满，家族式造型仍旧很明显，别克直瀑式格栅并没有变化。下面一起来看看由西安正兴源别克4S店提供的威朗20T双离合旗舰版有何特别之处吧！
中网采用家族式直瀑进气格栅、大灯是“展翼”式大灯，诸多别克家族的设计使威朗带有别克所特有的稳重与大气，而犀利的线条、快背式车顶等设计元素又充满了运动感。
飞翼式头灯延续了别克品牌车型的主流造型，高配版新车将配备远近光一体式氙气大灯，并搭配“灯眉”造型的LED日间行车灯。威朗的大灯也采用了别克最新的设计样式，“L”型日间行车灯可以兼顾灯眉的作用，远近一体的氙气大灯带有透镜，灯光配置不含糊。由于头灯系统所具备的出色照明效果，被刻意取消的前雾灯并未给该区域留下空调与遗憾，反而在经过巧妙装饰后使得新车前脸更具动感气质。
定位A+级车型的别克威朗车身尺寸分别为：长4718mm/宽1802mm/高1471mm。该车的侧面线条十分优雅，且各部分比例也比较协调，饱满且锋利的双掠锋腰线为整体效果增色不少。轴距达到：2700mm。
车尾部分，威朗的线条也足够简洁，车尾看上去干净利落，溜背式造型配合微微上翘的尾厢盖看起来动感十足。
威朗的内饰更像是把昂科威和新英朗的内饰进行了综合，既有着昂科威的豪华感，也有着新英朗的清新简约。别克威朗延续了其家族360度环绕式设计理念，新车的中控台采用了对称式设计，且各功能区布局清晰。中控台采用了软性搪塑材质，并且加入了缝线包边处理。门板采用了大面积皮质包裹，质感立刻被凸显出来了。总的来看，这样做工用料水平完全不逊色于入门中级车。
仪表盘的整体造型与昂科威十分相似，只在颜色方面有些区别。不过威朗在启动发动机后，仪表盘会进行一圈“刷表”。中间装载一块4.2英寸彩色屏幕行车电脑，显示信息丰富。
方向盘的造型则与昂科威的方向盘一模一样，两侧分别集成了多媒体与自适应巡航控制按钮，方向盘粗细适中，握感不错。此次实拍车型上还采用自动防炫目后视镜，安吉星系统自然不会缺席。
8英寸中央液晶显示屏，搭载了IntelliLink智能车载交互系统，其采用触控操作方式并提供有多媒体播放、蓝牙连接以及GPS导航等功能。空调控制位于多媒体区域下方，带有温度显示的调节旋钮不仅清晰直观，而且也凸显出了更强的科技感。
车内配置相当丰富，比如自动泊车和车道偏离预警，基本达到了许多中级车的水平。为了尽量拓展前排座椅中部空间，威朗配备了更省空间、更流行的电子手刹。“一键启动”已经被慢慢普及，所以出现在威朗上也算是情理之中。
- 陕西正信源汽车销售服务有限公司
- 主营品牌： [别克]
- 电话：4008-120-092
- 地址：西安市东三环官厅立交东北侧浐灞生态区汽车主题公园内
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车内空间方面威朗也下了很大的功夫。除了头部空间外，新车拥有的2700mm轴距发挥出了重要作用，它的后排腿部空间非常出色，基本上达到了紧凑车的中上等水平。另外，威朗座椅还采用了防滑效果非常出色的麂皮材质，这在紧凑级车中真的不多见。
威朗的座椅采用了Alcantara麂皮材质，它可以为身体提供很好的防滑效果。此外座椅的包裹性和支撑性都很到位，并且主副驾驶都采用了电动调节方式。厚实的风格很有美系车特点。
后排设计有空调出风口，为后排乘客带来了舒适性，并且在下方还有两个可充电的USB接口，可见通用别克为这款车表现出的满满诚意。后排地板中央凸起高度呈斜坡状减缓，一定程度兼顾满员时乘坐于中间乘客的舒适性。
后备箱敞口极为宽敞，而且内部比较规整。如果再加上后排座椅四六比例放倒，可以提供相当可观的储物能力。威朗的后备箱空间从实际来看不仅大，而且形状很规则，在后排座椅4/6放倒后空间可扩展至1150L。
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车内空间方面威朗也下了很大的功夫。除了头部空间外，新车拥有的2700mm轴距发挥出了重要作用，它的后排腿部空间非常出色，基本上达到了紧凑车的中上等水平。另外，威朗座椅还采用了防滑效果非常出色的麂皮材质，这在紧凑级车中真的不多见。
实拍车型搭载了一台1.5T发动机，采用通用汽车SIDI中置直喷技术，最大功率124kW/5600rmp，最大扭矩250Nm/1700-4400rmp。实拍车型搭载的是一台7速DCG双离合变速箱，除此之外还有一台6速手自一体变速箱可供消费者选择。威朗的前悬架悬着了麦弗逊独立悬架，而后悬架则为带瓦特连杆的扭力梁式非独立悬架，这点上相比竞争对手不算有优势。
编辑总评：威朗在定位上紧紧抓住了新生代运动轿车这一概念，外观上用流畅锋利的线条勾勒出了运动的轮廓，漂亮的日间行车灯必能俘获不少消费者的芳心；而内饰则采用了美式豪华理念，用心诠释了高科技与运动感的结合，车型更加年轻化，瞄准了庞大的年轻人市场。但与此同时，顶配车型高达199900的售价势必会限制威朗在终端市场的表现，中低配或许才是真正的走量车型。当然我们还是希望威朗能做出进一步的让利，设计和配置是很重要，但一个合适的价格才是为大部分消费者真正看重的。
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| 主要参数 | 15S 手动 进取型 2015款 | 15S 自动 进取型 2015款 | 15S 手动 领先型 2015款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 13.59万 | 14.69万 | 14.49万 |
| 经销商报价： | 13万-13.59万 | 14.69万-14.69万 | 14万-14.49万 |
| 品牌： | 别克 | 别克 | 别克 |
| 级别： | |||
| 长/宽/高(mm)： | 4718/1802/1466 | 4718/1802/1466 | 4718/1802/1466 |
| 轴距(mm)： | 2700 | 2700 | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轮距(后)(mm)： | 1558 | 1558 | 1558 |
| 行李厢容积(升) | 460 | 460 | 460 |
| 油箱容积(升)： | 52 | 52 | 52 |
| 排量(ml)： | 1490 | 1490 | 1490 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 手自一体 | 手动 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 12.5 | 13.2 | 12.5 |
| 整车整备质量(kg)： | 1260 | 1295 | 1260 |
| 查看 威朗 详细参数配置>> | |||
