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| 产品名称 | 威朗 20T旗舰型 | 凌渡 280TSI豪华版 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 安全带未系警告提示 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 定速巡航(CCS) | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 前防撞雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | ● | ○ |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
威朗的内饰风格走的是别克品牌一贯的高端豪华路线，中控台的整体性非常强，看上去非常舒服。方向盘的握感很不错，虽然只有顶配才具备真皮包裹。凌渡内饰的风格与高尔夫7有些类似，T字形中控台稍稍偏向驾驶员一侧，给驾驶员营造出了更好的驾乘感受，也更符合自身轿跑车定位。
| 产品名称 | 威朗 20T旗舰型 | 凌渡 280TSI豪华版 |
| 方向盘外装饰 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
仪表盘的造型比较清爽，双炮筒的风格也让威朗具备一定的运动感，中间的彩色液晶屏可显示的内容很丰富，并且具有较高的分辨率也使得画面的细腻感很强。凌渡是MQB平台下的全新车型，但内饰的设计并没有丢失传承，布局和按键的操作方式大体不变，严谨简约的整体风格依旧保持大众一以贯之的传统，后视镜带有折叠功能，并能在锁车后自动折叠，全部车窗均为一键升降。
| 产品名称 | 威朗 20T旗舰型 | 凌渡 280TSI豪华版 |
| 自动空调 | ● | ● |
| 空气过滤装置 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | ● | ○ |
| 蓝牙/车载电话系统 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
威朗自动空调只有20T的顶配和次高配车型才提供，其余车型一概是手动控制，这对于主打高端紧凑级的威朗来说太寒酸了，哪怕下放到20T全系也能说得过去。凌渡中控系统则是大众MIB Standard Plus的升级版，屏幕尺寸从5.8寸增加到6.5寸，屏幕的细腻度和操作顺滑感都有提升。
| 产品名称 | 威朗 20T旗舰型 | 凌渡 280TSI豪华版 |
| 全景天窗 | ● | - |
| 座椅外面材质 | 真皮 | 真皮 |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
威朗座椅的舒适程度以及整体做工不用再多说，别克品牌的表现向来令人满意。后排座椅明显趋向于双人乘坐，并且威朗只给这个位置提供了三点式安全带，头枕则为缺席。凌渡 前排空间表现令人满意，但视野由于座椅较低，中控台较高，所以显得有些狭窄。后排则受到车顶设计的影响，头部空间略显局促。
在这场以跑为名的较量中，其实可以看出比较明显的差异，同价位的两款“跑车”在车身尺寸以及配置上有很大的落差，威朗在安全性配置上的优势更加明显。回到家用车角度，空间方面依旧没有让凌渡找到自信，对于两款车的外形设计，大家都有自己不同的看法，两者也都有各自的特点。
