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一汽奥迪Q3 厂商指导价：24.98-42.88万元，部分车型最高优惠6万元。
对于奥迪Q3相信大多数人十分熟悉，所以我想不必在设计上过多赘述。奥迪方面推出这款1.4T车型的用意很明确，就是拉低售价，当然这一举措很成 功，售价区间直接步入30万元以内。这就意味着它会抢占这个价格区间内诸多车型的份额，同时也让更多向往拥有豪华品牌的人不再只是个梦。
除非你善于观察，并且十分熟悉Q3的配置，否则你很难从正面或侧面认出这是一辆1.4T的Q3。厂家提供给我们的试驾车型为30TFSI舒适型，也就是1.4T排量的顶配版本，外观细节上最大的不同就是配备了氙气大灯，而中低配则需要选装。
Q3定位于紧凑级SUV，但在车身尺寸上却处于这个级别的中下游，这个结论早已在此前的车内空间测试中得到了准确的验证。所以说Q3的消费人群基本是收入不错的白领，并且处于尚无孩子的状态。
尾部的设计中留有诸多Q5的缩影，但从尺寸上可以清晰的分辨出两者，线条的刻画在Q3上并不算丰富，见棱见角的尾灯组配合凹凸的尾门设计，将简约与层次感带入到了我们视线当中。
此次提供的这台本地试驾车，相比之前试驾活动时的车型保持了最初的配置，而这也是许多人关心的问题，总体来说这辆舒适版车型的配置基本能满足日常需求。
车内配置上唯有中控液晶屏是选装的，特别需要提示的一点是，许多选装件会附带上其它配置，例如你选装彩色液晶屏就需要选装MMI操作系统。至于其它详细的选配规则，你可以参照官网Q3的页面。
毕竟这也是出自德系豪华品牌的车型，所以即便你不选装任何配置，标配清单也不会令你十分尴尬。例如双区自动恒温空调、电动全景天窗（除入门版）、电子手刹（附带AutoHOLD功能）等，基本可以确保实用性与舒适性。
引擎的背后是6速S tronic变速箱的支持，而2.0T车型配备的7速，这个做法则与大众品牌相反。由于每个挡位的所负责的区间范围更大，所以在低速行驶中换挡的频繁性稍 有好转，这辆1.4T的车型在驾驶中整体给人轻快感，一切都处于尽在掌控之中。而在高速行驶下，1.4T的加速薄弱性有所显露，当然这也是相对更大排量而言。
