近日,网上车市从经销商处了解到,很多紧凑级SUV都有比较大的优惠,包括一些进口车型。紧凑级SUV一直都是消费者最关注的车型,不管是合资还是进口为了获得销量都进行着各种优惠活动。今天给大家介绍几款比较热门的且优惠幅度较大的车型。
Jeep指南者,官方指导价:22.19-28.09万 ,经销商最高优惠5万元。
2015款指南者在外形设计上基本沿用了老款车型的设计,依旧保持着低调朴素的设计风格。有力的七孔式进气格栅,采用了醒目的镀铬装饰条点缀,不仅传承了纯正的JEEP家族,也让车头看上去更加迷人。
2015款指南者的内饰风格与老款车型几乎没有什么变化,依旧是采用了简约、硬朗的的设计风格。而在做工方面也是十分的细腻。经典的多功能方向盘设计,很是有范儿,尺寸也是较为粗大,有着典型的SUV风格。而手感也是非常值得称赞。
动力方面,依旧是那台2.0L与2.4L发动机,输出功率也是没有变化,2.0L最大功率115kW、最大扭矩190Nm;2.4L最大功率125kW、最大扭矩220Nm;而传动方面,取消了2.0L车型原有的CVT变速箱,换装成了一款6速PowerTech自动变速箱。
一汽奥迪Q3 厂商指导价:24.98-42.88万元,部分车型最高优惠6万元。
对于奥迪Q3相信大多数人十分熟悉,所以我想不必在设计上过多赘述。奥迪方面推出这款1.4T车型的用意很明确,就是拉低售价,当然这一举措很成 功,售价区间直接步入30万元以内。这就意味着它会抢占这个价格区间内诸多车型的份额,同时也让更多向往拥有豪华品牌的人不再只是个梦。
除非你善于观察,并且十分熟悉Q3的配置,否则你很难从正面或侧面认出这是一辆1.4T的Q3。厂家提供给我们的试驾车型为30TFSI舒适型,也就是1.4T排量的顶配版本,外观细节上最大的不同就是配备了氙气大灯,而中低配则需要选装。
Q3定位于紧凑级SUV,但在车身尺寸上却处于这个级别的中下游,这个结论早已在此前的车内空间测试中得到了准确的验证。所以说Q3的消费人群基本是收入不错的白领,并且处于尚无孩子的状态。
尾部的设计中留有诸多Q5的缩影,但从尺寸上可以清晰的分辨出两者,线条的刻画在Q3上并不算丰富,见棱见角的尾灯组配合凹凸的尾门设计,将简约与层次感带入到了我们视线当中。
此次提供的这台本地试驾车,相比之前试驾活动时的车型保持了最初的配置,而这也是许多人关心的问题,总体来说这辆舒适版车型的配置基本能满足日常需求。
车内配置上唯有中控液晶屏是选装的,特别需要提示的一点是,许多选装件会附带上其它配置,例如你选装彩色液晶屏就需要选装MMI操作系统。至于其它详细的选配规则,你可以参照官网Q3的页面。
毕竟这也是出自德系豪华品牌的车型,所以即便你不选装任何配置,标配清单也不会令你十分尴尬。例如双区自动恒温空调、电动全景天窗(除入门版)、电子手刹(附带AutoHOLD功能)等,基本可以确保实用性与舒适性。
引擎的背后是6速S tronic变速箱的支持,而2.0T车型配备的7速,这个做法则与大众品牌相反。由于每个挡位的所负责的区间范围更大,所以在低速行驶中换挡的频繁性稍 有好转,这辆1.4T的车型在驾驶中整体给人轻快感,一切都处于尽在掌控之中。而在高速行驶下,1.4T的加速薄弱性有所显露,当然这也是相对更大排量而言。
长安福特翼虎 厂商指导价:19.38-27.58万 部分车型最高优惠达5.05万元
对于翼虎这款车型而言,我想没有大费周章的再介绍一番设计了,因为此次除了新的1.5T引擎外,外观和内饰都与此前的1.6T和2.0T无异,而这款1.5T也是为了替代1.6T引擎而来。
丰富的线条,饱满的尾部设计使翼虎看起来更加年轻化,相比竞争对手,翼虎在身材方面并不占优,不过它的整体设计更加趋向于动感,所以紧凑的设计也迎 来了不少支持者。在外观配置方面,这款1.5T精英四驱版(1.5T顶配)带有免钥匙进入、泊车影像、18英寸轮毂,不过未配备氙气大灯以及LED日间行 车灯。
立体的中控台为视觉性带来了更好的层次感,同时中控台绝大部分都使用了软性塑胶,手触感良好。在车内配置上,你不会因为购买小排量增压的翼虎而感到 档次的下降,诸如双区恒温空调、多功能方向盘、定速巡航、8英寸彩色触摸屏的My Ford Touch车载多媒体互动系统、SYNC车载通讯娱乐系统、全景天窗等一些列配置都没有缺席。
虽然之前我们在试驾蒙迪欧的时候已经介绍过这款引擎,不过也算是有一段时间了,所以我们此番再简单讲述下这台1.5T的特性。这台1.5L GTDi引擎是福特EcoBoost系列的第五款产品,采用全铝缸体与缸盖,融入了缸内直喷与双VVT,配合涡轮增压系统,可以使这款看似小的引擎爆发出 出众的性能,同时还在排放标准与节油性方面有了很大提升。
与引擎相搭配的是一台6速手自一体变速箱,它的表现并不像双离合那般犀利,不过温顺的换挡感会令你感到十分踏实。为了能够满足城市中的停停走走,以 及四驱系统低速下的通过性,最大扭矩在2000rpm时便会呼之欲出,并持续到4500rpm,油门的响应其实有些灵敏,稍微踩下油门变速箱便会下探一个 挡位,当然这也是小排量的一个明显特征,只有借助低档位、高转速才能获取到源源不断的动力输出。
途观 厂商指导价(万元):23.34-33.18万元 部分车型最高优惠3.4万元
途观前脸看起来更加大气稳重,精致的外观设计总能够体现出它的档次感。前进气格栅采用横向设计,并且还配有镀铬装饰点缀,车标LOGO也很好的结合在其中。前大灯配备了日间行车灯,大灯造型采用家族史前大灯造型设计。
途观从侧面看围观略显圆滑,尤其是尾部的侧面造型。随处可见的镀铬装饰搭配车身颜色依然很有档次感。圆润的反光镜配备了转向灯,转向灯的位置稍向下。轮胎采用235/50 R18,轮毂造型也和上一代的有所不同更加年轻化。
车尾配备的六个雷达按钮十分霸气,单边双出的排气尾喉也说明了它的运动风格,底盘的高度比较明显,说明它的通过性很好。尾灯采用LED尾灯样式设计。该尾灯看起来十分新颖,全新造型尾灯设计突出了科技感。
途观中控整体依然延续大众家族设计风格,中规中矩的造型设计却有着不一样的细腻感。中控台配备了超大液晶显示屏,显示屏下方为空调调节按键。方向盘采用真皮包裹,过功能按键样式采用全新样式设计风格。仪表盘采用双表盘样式设计,并且还将油表和水温表嵌套在内。
整车座椅均采用真皮包裹,红色座椅样式无论是从任何角度看上去都十分运动,前排座椅不仅配备了电动调节,还配有座椅记忆功能,而第二排座椅不仅可以前后移动,椅背还能够呈角度调节,第二排座椅放倒后后备箱容积得到了明显提升,空间十分可观。
途观在动力方面配备十分全面,搭载涡轮增压发动机,动力方面能够带来一定的速度感,并且配备了6速手自一体变速箱和四驱系统,档位切换能够保持积极平顺的状态,S档位还能够让驾驶者感受到一定的加速感,四驱系统在遇到艰难路面的时候能够从容面对。