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运动版车型我相信是大部分人都喜欢的，动力强劲外观年轻是这类车型的特点。但是运动版车型普遍都分布在一些紧凑级车型就连中级车里都不是很多。但是有许多人购车需要拥有舒适的配置以及宽大的空间，以及体面的品牌，那么只有一些豪华品牌的行政级车型可以选择了。但在这些车型里也有偏向运动方面的车型，今天编辑给您总结了三款既有性能又有配置空间的运动版行政级车型。
凯迪拉克XTS
新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同，前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅，在其他方面则没有做改动。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子，没有做太大的变化，这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上。
XTS是一款善于运用灯光的车，它将大量LED元素装备在车身各个部位，正是这些时尚元素的出现，让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸，获得了更出色的细节表现力。这些称不上优势的细节表述，恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方。
新款XTS 28T铂金版的外观没有变化，仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示。尾灯依旧是LED垂直式的造型，钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致。
在内饰设计中，XTS带给了我们焕然一新的操作及使用感受。一改传统豪华级行政座驾死板且无活力的设计手法，XTS的革新对整个汽车工业而言都是里程碑。全电子化设计，是XTS内部设计中运用最多的元素，这种超越时代的设计，正是XTS难能可贵的优势所在。
对于老款某些不尽如人意的地方，新款XTS也进行了改进，其中中控台仪表盘开启和关闭的反应时间进行了优化，表现还算可以。而在CUE系统中，增加了搜狗输入法、手写输入以及iPhone语音控制功能，在实际使用中还是比较方便的。
空调系统和影音系统整体的操作方式和便利性都还算不错，可读取蓝光DVD的碟盒设计的手套箱内，显示屏的清晰度也属上乘，操作上的不便利性并不会影响整体使用感受。对于XTS的定位来说，目前的配置提供和便利性已经达到了同级别产品之上的水准。
另一个提升就是，新款XTS 28T以及36S铂金版的内饰车顶都采用了全麂皮绒包裹，豪华感也有很大的提升。
乘坐空间方面，由于追求流线型的车顶，车内头部空间比较一般，但不得不说的是纵向腿部空间，通过刻意的车身拉长，内部的腿部空间很理想。后备箱除了开口较小以外，内部深度能够满足使用。
后排的设备，除了传统的空调和音频控制之外，配有座椅加热，车载电源，和后排液晶屏。在中大型车的低排量车型中出现这样全面的配置，还是比较少见的。
2014款XTS 28T包括铂金版依旧采用2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，但是动力有所升级，在功率不变的情况下，将最大扭矩调整至400牛米，比之前的353牛米提升了47牛米，而转速区间也相对延后和缩小，这样的做法就将油耗和加速都能很好的兼顾。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器，运动模式需要将排挡杆拨至M档，仪表盘会显示档位的变化。
