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我一直觉得双龙与斯巴鲁有很多相似之处，同样有着军工背景、同样标榜自己的四驱系统、同样是不走量的“国民品牌”，甚至都成为“个性”的象征。但是在国内市场，双龙汽车显得更加小众。从产品结构来说，除了主席、路帝之外全部是SUV车型。喜欢双龙的人认为这是“术业有专攻”，不喜欢的则觉得产品太单一，但这恰恰证明了SUV对于双龙的重要地位。而本次我们试驾的车型就是双龙推出的全新小型SUV-蒂维拉。（试驾车型为蒂维拉1.6L两驱自动致炫版 指导售价：15.98万元）
从双龙汽车的发展历史中不难发现，依靠军用吉普车起家如今专注SUV市场，双龙对于越野车、SUV有一份执着。技术方面，四驱与柴油动力是双龙的两大优势，而蒂维拉目前只引入了汽油机版本，四驱系统也是顶配车型专属。
| 产品名称 | 蒂维拉 | ix25 | TRAX创酷 | 缤智 |
| 长(mm) | 4195 | 4270 | 4248 | 4294 |
| 宽(mm) | 1795 | 1780 | 1776 | 1772 |
| 高(mm) | 1590 | 1622 | 1647 | 1605 |
| 轴距(mm) | 2600 | 2590 | 2555 | 2610 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
双龙XLV概念车即为蒂维拉的设计蓝本，因此Tivolan依旧保留了很多XLV概念车上的设计元素。外观上，新车和双龙XLV概念车保持了设计上的一致性，车身侧面和尾灯部分几乎如出一辙，仅在车尾下半部分有所差异。
