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成立于2009年的开瑞品牌依托奇瑞集团的技术背景，一直在国内小微型商用车领域做的有声有色，其品牌下属的优优、优胜、优雅等系列一直维持着比较稳定的销量；近日，开瑞汽车正式推出了旗下首款皮卡产品——杰虎，意图在商用车领域做到更全面的覆盖，据悉这款皮卡将提供汽油和柴油两种发动机，而此次我们试驾到的就是杰虎2.2L汽油版，下面我们来看看它的表现如何。
外观
与诸多在设计上越来越浮夸的国产皮卡相比，开瑞杰虎则是一副低调温和的模样，但细品之下这款车在很多方面其实不乏设计感。虎头虎脑的车头很招人喜欢，个人感觉如果将底部的护板设计成银色而不是与车身同色的话，视觉效果会更赞；雾灯上方的日间行车灯算是展露自己时尚气息的必要手段。仔细观察大灯和进气格栅的造型能够看到某些合资车型的影子，由于是试装车，所以这台车的车身表面和接缝控制水平不代表量产车的标准。
车身侧面是典型的双排座排皮卡设计，平直的线条和粗壮的黑色龙门架展现出了纯粹的硬汉风格，不得不说目前国产自主皮卡的整体设计水平都有了不小的提升。大面积镀铬的后视镜和车门拉手很有美式风格，后视镜罩上还集成了转向灯，提示效果不错。开瑞杰虎高配车型采用了16英寸铝合金轮圈，低配车型则为15英寸钢制轮圈；轮胎方面高配使用的是规格为215/70R16的赛轮Terramax系列越野轮胎。
车尾部分是皮卡车型的典型样式，突出的黑色工程塑料车尾踏板承重能力不错，方便使用者取放货物。竖直排列的卤素尾灯保证了实用性，开关尾门都不会对它的提示效果产生任何影响；LED高位刹车灯对后方大车的提示效果明显。
倒车影像摄像头位置偏低，使用过程中容易被弄脏，不过其画面效果不错，配合倒车雷达使得驾驶者能很好的控制这台大车。货箱内部带有四个固定锚点，方便固定货物；顶配车型标配喷涂货箱宝，耐用性有显著增强；受限于简单的开关结构，尾门关闭时有些费力，但同级别的皮卡基本也都是这种水平。
