丰田皇冠 2.5L 自动 尊享版

厂商指导价：38.58万元

全新前脸，最让人血脉喷张的无疑就是进气格栅的造型了，太夸张，太霸气。但当我们感叹它如此霸气不遮时，其实工程师却在思考怎样让它更有利于行人的安全，当你走进它，摸一摸的时候，就会发现，表面是树脂的，并不是以往车型那样冰凉，那样生硬，工程师说，结合智能弹起式发动机罩以及这个树脂进气格栅，能够有效减少对于行人的事故伤害。

尾部造型相比于老款也变得更加紧凑干练，大量犀利的线条与车头形成了较好的呼应。尾灯造型棱角分明，内部采用LED光带设计，夜晚点亮后视觉效果十分出色。老款双边单出的尾排设置，被改为了内置式，为这款车增添稳重内敛的气质。

精细的内饰设计依旧鼓舞着喜爱皇冠的人们，新款一改老款的沉闷老气，中控台的双屏幕布局看上去也气势十足，而材质用料方面保持着一直以来的高水准。仪表盘没什么亮点，表盘设计很传统，黑底白字儿倒也清晰易读。四幅式方向盘造型沉稳，手感十分出色。两侧按键可控制蓝牙、多媒体系统。

TFT双屏系统，尺寸上有所差异，标准版和时尚版是7+5英寸的显示屏，而高配的车型是8+5英寸的显示屏。中控台上部的8英寸高清触摸显示屏，除了具有DVD和导航、倒车影像等常规功能外，还具有G-BOOK智能副驾系统。下方的5英寸小屏幕负责空调控制和驾驶模式的选择。新皇冠提供四种驾驶模式：SPORT、NORMAL、ECO以及SNOW。实用性很强的PVM全景监控系统为高配车型独享配置。

真皮材质的座椅非常舒适，支撑性非常柔软，但难能可贵的是，它还保留了不错的包裹感，椅面采用了真皮打孔，夏天也能保持很好的透气性。新皇冠的前排空间视野优秀，但头部空间不够充裕，176cm的驾驶者会有一丝压抑感，头部还有三指的富裕空间。2925mm的轴距能够换来相对宽敞的后排空间，但头部空间依旧紧张，腿部两拳有余的大空间，让乘坐变得更加舒适。豪华以及尊享版的行李箱空间达到426L，对于皇冠这个级别的车型来说这个数据较为一般。

新皇冠搭载的2.5L发动机，最大功率193马力/6200rpm，最大扭矩236Nm/4400rpm。而在今年下半年，新皇冠还将推出2.0T车型, 最大功率173kw，最大扭矩350Nm，同时搭载8AT变速箱。采用前双叉杆式、后多连杆式四轮独立悬架系统，高配的豪华版和尊享版采用AVS自适应可变悬架系统。

车型点评：

作为首批进入中国的行政级轿车，丰田皇冠在国内已经有了很长的历史和坚实的群众基础，与之前推荐的两款豪华品牌车型相比，在价格方面的优势相当明显，如果您对配置比较看重，那么皇冠会是您的最佳选择。

推荐车型配置差异

总结

虽然目前国内的行政级轿车市场基本已经被德系三强瓜分殆尽，但不可忽视的是越来越多私人买家的涌入使得日系和美系品牌也依然有存在的价值；此次推荐的三款车型中，无论是日系运动健将英菲尼迪Q70L、美式豪华代表作凯迪拉克XTS还是老牌行政级轿车皇冠，对于私人用户来说都是不错的选择；如果您追求低调，那选择它们无疑能很好地达到目的。

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