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动力篇
猎豹CS10搭载一台由三菱生产的代号为4G63S4T的涡轮增压发动机，发动机盖板就可以看到三菱字样。这台发动机在低转速区间便可以爆发出充足的动力，如果在正常市区道路，驾驶过程中动力表现十分充沛。在山路驾驶需要将转速提高，但是动力也不会产生衰减的现象，整体表现十分出色。
猎豹CS10配备一台6速手动变速箱，这台变速箱是由格特拉克生产研发的。在驾驶当中，这台变速箱挡位之间十分平顺，每次换挡都不会带来阻塞感，并且挡位之间进行切换过程中还带有细微的吸入感，这点能够给驾驶者带来很好的换挡舒适性。而驾驶当中经过不平路面，这个就要考虑到悬架的情况，CS10前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，并且前后悬架都配有横向稳定杆，这点在遇到急弯的情况下十分有力。
在高速驾驶当中，整车的隔音降噪水平也是可圈可点的，无论是经过高速路段，还是山路，或者是石子路面，整车胎噪和风燥都能够保持很好的水平。猎豹CS10配备了机械液压主力，方向盘相比较电子液压助力更沉，但是这点对于爱好驾驶的朋友是个不错的选择，能够清楚的感受到路面所带来的回馈。
编辑总结：猎豹CS10外观更加偏向于城市化，尤其是前脸的时尚造型，内饰设计也有着一定的豪华感，内饰功能配置完全满足日常家庭使用，而搭载的一台2.0L涡轮增压发动机配备6速手动变速箱，整体表现也十分出色。猎豹家族的全新车型任何方面都给我们带来不小的惊喜，在同级别车型中也有着不小的优势。
