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下笔前，编辑特意查询了东本思域的销量，根据2015年4月中国汽车销量排行榜的数据，4月份全国思域的销量为3332台，1-4月累计销量9860台。这位昔日的王者销量甚至不如东本自家的杰德，虽然去年6月官方对其进行了一起中期改款，但年事已高的九代思域还是到了暮年，换代已势在必行，但这款车型真的不吸引眼球了么？其实不然。
经过中期改款的思域的确变得更显精神了一些，但总体上仍传承着思域车系的家族化元素。本田在中国市场上的产品大量使用镀铬装饰的风格并没有用在改款思域上，只是浅浅的点缀便已足够。
黑色的蜂窝状中网营造了非常不错的运动感，细长的镀铬饰条是车头部分少见的圆滑设计。大灯依旧采用远近光分体设计，近光部分带有聚光透镜，只可惜氙气光源只属于顶配车型。
超大倾角的A柱设计是对上代车型的传承，高挑上扬的腰线给了思域前冲的感觉。
16寸双五幅轮辋造型并不算突出，相信很多对外观有要求的消费者肯定会换掉它。遥控钥匙是全系车型的标配，但无钥匙进入及启动就只有中高配才能拥有了。
车尾依旧是非常短促的设计，给人的感觉十分紧致、干练，毫无拖沓感。后备箱盖上新增了一条细长的镀铬饰条与车头作呼应，保险杠下部变得更加复杂，更像日本街头赛车的风格。
尾灯轮廓在改款之后变得更加平直，棱角分明内尾灯尺寸加大，相比原作看着顺眼多了。
