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看到XE时，脑海中突然闪现一个画面，只有一头奔跑在草原上的猎豹，四肢奋力迈进，速度快到将背景撕扯到模糊。它眼前有一只灵巧的野鹿，左右躲闪，猎豹的眼睛专注而凶狠，脚下却进退得当，不一会儿，时光戛然而止，野鹿已经成了猎豹的盘中物。
这是在动物世界的片头里，笔者常常看到的镜头，高速摄像机捕捉着猎豹矫健的狂奔姿态，恍惚过后，盯着XE再看，或许捷豹两个字会很自然的让你联想到运动二字，这是根植于捷豹汽车的精髓。
所以，今天的主角就是捷豹，而且是轿车其中，最运动的那个----捷豹XE。但这篇文章贯穿全文的主线却是一个行为哲学的词汇，化繁为简。很多古代先贤追求这样的境界，面对婆娑大千，纷繁万物，能够化繁琐为简单，透过迷乱丛生，看到精髓所在，这是一种智慧。
很多时候，我们都在不知不觉中做着画蛇添足的事，力求尽善尽美，却失之东隅。谁能够用最简洁的表达，诠释最复杂的感受，谁就掌握着化繁为简的要诀。回到XE的设计，线条很少，造型也不繁杂，它只求把重点突出出来，目的就达到了。
捷豹的设计，于2008年重生，之前的捷豹，虽有历史，但很呆板。自那之后，你会感觉捷豹的内涵获得了新生，你能从外观读出它蕴含的运动、儒雅、矫健、年轻而又彬彬有礼的气质。
这是一台捷豹XE S,是全系最强调运动的一款，配备着最顶尖的动力，3.0机械增压发动机，这款发动机同样也出现在F-Type身上。不仅如此，XE的底盘也打着F-Type的烙印，拥有着跑车的基因，这种基因表达在外观上，就是一个字，低。
所以，它不用刻意找许多外观套件来武装自己，一低遮百丑，况且，简约而高贵的车头外观已经增色运动不少。向后延伸的身段也有几分F-Type的风姿，0.26的风阻实实在在的说明着问题。
这台XE S虽说儒雅，却也血气方刚。红色卡钳就暴露了它的心理年龄，跃跃欲试的心态昭然若揭。不一会，笔者就会在赛道上让它释放荷尔蒙的冲动。
捷豹XE能够达到完美的50:50前后配重比，当然，XE S会因为自己更重的发动机而有所失衡。在车身外观上，还是能够找到一些运动妆点的，车尾的小型扰流尾翼也是运动化元素的表现之一。
