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【网上车市广州站】图雅诺这个名字让人很容易联想到唯雅诺，事实上图雅诺整车也是由德国斯图加特研发中心设计，其承载、制动、悬架系统、传动系统、操控系统以及密封噪音等整车性能均达到德国设计标准。当然，定位于电商物流商用车的图雅诺与定位商务人士乘用车的唯雅诺的差别还是和他们的售价一样非常巨大的。之前的福田汽车山东展览会上，共展出了四款“图雅诺”，分别是短轴中顶6座客货两用车、长轴14座客运车和长轴中顶3座物流车，还有一款是福田欧辉客车展台的图雅诺轻型校车。
本次实拍的是短轴中顶客货两用车，从现场来看图雅诺电商物流的定位非常清晰明确，外观设计上的虽然简约流畅但是却不简单乏味，因为图雅诺的车身上竟然有很出色的腰线设计。
图雅诺的前脸设计有不错的科技气息，各个元素的堆砌完全不显杂乱和单调，从正中间的福田钻石车标延伸出的两条宽大的飞翼式进气格栅品质感尚可，比一般家轿的镀铬装饰略微逊色但差距不大。前大灯是图雅诺外观上比较亮眼的一个地方，鹰眼晶钻式的设计让图雅诺在气质上有小的提升，贴合电商物流的定位。相比市面上某些购买仿凌特车身组装的厂家，福田这种由德国设计师与工程师重新打造的方式无疑更有诚意也更靠谱。
不知道是否有人认为商用车不需要考虑外观设计，其实不然，至少福田没有犯这个错误。侧面线条流畅简约，但是并非枯燥无美感的简单设计，前进感出色的腰线为图雅特加分不少，车身下部带贯穿前后的黑色防擦条，在意外刮擦时，不至于伤到车身油漆和金属面——从路人的角度来说，物流公司所用车辆颜值越高，自然是越有实力，例如每天早晚路上奔驰的顺丰速递物流车（为了符合相关法规，顺丰在市区内所用物流车正是图雅特同类），俨然在某种程度上在展示着顺丰的强大和高效。
底部集成了转向灯的巨大的侧后视镜为图雅诺的行车安全带来积极意义。
图雅诺的轮胎采用16寸的好运牌朝阳系列宽胎，保证了较强的抓地力和很好的行驶稳定性和优良的操控性。轮毂造型朴素简约可靠，贴合商用车的基本需求。图雅诺还采用前后盘式制动器，制动性能好，制动系统散热性也好，制动性能衰减较慢。
图雅诺的尾部算是整车外观最不出彩的地方，不过依然表达了电商物流用车应有元素，并不会让人觉得这是一辆面包车，具有充分的识别度。
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