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SUV曾经一度被人们理解为越野车，硬朗的外形设计和出色的脱困能力便是它的代名词，当然还有令人难以接受的高油耗，然而近些年城市SUV的出现彻底改变了这一格局，兼顾了硬朗的外形和轿车的舒适性，以及不错的燃油经济性，这也是越来越多的消费者选择城市SUV的理由，今天我们就为大家推荐两款城市SUV，看看它们的表现如何。
| 产品名称 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 | 智跑 2.0L 自动 四驱版GLS |
| 品牌 | 东风本田 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 21.78 | 21.98 |
| 差价（元） | 2000 | |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 长(mm) | 4550 | 4450 |
| 宽(mm) | 1820 | 1855 |
| 高(mm) | 1685 | 1660 |
| 轴距(mm) | 2620 | 2640 |
| 保修里程 | 三年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
由上表可以看出，今天我们为大家带来的对比车型是本田CR-V 2.0L 四驱经典版 和智跑 2.0L 自动 四驱版GLS（下文中简称CR-V和智跑），它们的售价仅仅相差2000元，车身尺寸也相差不大，可以说两款车型在市场上算得上直接的竞争对手，厂家对智跑五年或10万公里的超长质保也显得更为厚道。
外观对比
CR-V和智跑都采用了各自家族式的前脸设计，大面积的镀铬装饰条修饰出动感时尚的风格。两车的车身尺寸相差不大，不过CR-V侧面的线条勾勒出的车身更具肌肉感，智跑的车身则更具立体感。CR-V上扬的尾部设计可以说是全车最大的亮点，高耸的车身具备出色的视觉效果，智跑则遵循了绝大多数城市SUV圆润的尾部设计，整体看上去不显突兀，非常舒服。
外部配置对比
| 产品名称 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 | 智跑 2.0L 自动 四驱版GLS |
| 品牌 | 东风本田 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 21.78 | 21.98 |
| 大灯高度调节 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 外后视镜加热 | ● | - |
| 外后视镜电动调节 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠 | - | ● |
| 日间行车灯 | - | ○ |
| 前轮胎规格 | 225/65 R17 | 235/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/65 R17 | 235/55 R18 |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
外部配置方面，两车都配备了大灯高度调节、前雾灯和外后视镜电动调节，保证了夜间和雨雾天气的驾驶安全性，CR-V相比较智跑多出了外后视镜加热功能，更加实用，而智跑则多出了外后视镜电动折叠，更显高档，另外智跑还可以选装日间行车灯。
内饰配置对比
| 产品名称 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 | 智跑 2.0L 自动 四驱版GLS |
| 品牌 | 东风本田 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 21.78 | 21.98 |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● |
| 方向盘外装饰 | 塑件 | 真皮 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 无钥匙启动 | - | ● |
| 无钥匙身份识别 | - | ● |
| 手动空调 | ● | - |
| 自动空调 | - | ● |
| 空气过滤装置 | - | ● |
| 后排出风口 | ● | ○ |
| 座椅外面材质 | 织物 | 真皮 |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 卫星定位导航系统 | - | ○ |
| 蓝牙/车载电话系统 | - | ○ |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
作为定价20万元级别的城市SUV，CR-V和智跑在内饰配置上可谓丰富，多功能方向盘、行车电脑显示屏、座椅按比例放倒、单碟CD和外接音源接口等配置一应俱全，不过相比之下，主打性价比得智跑配置上要更为丰富，真皮座椅、全景天窗前排座椅加热等配置更为高档舒适。
安全配置对比
| 产品名称 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 | 智跑 2.0L 自动 四驱版GLS |
| 品牌 | 东风本田 | 东风悦达起亚 |
| 厂商指导价(万元) | 21.78 | 21.98 |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 驾驶位气囊 | ● | ● |
| 副驾驶位气囊 | ● | ● |
| 刹车防抱死系统(ABS) | ● | ● |
| 驱动防滑系统(ASR) | ● | ● |
| 电子稳定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 坡道自动控制系统（HDC） | - | ● |
| 刹车辅助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
安全配置方面两车同样齐全，主副驾驶气囊、前排侧气囊全都有配备，ABS、ESP等主动安全系统的配备保证了驾驶的安全性，相比较CR-V，智跑则多出了坡道自动控制系统、倒车雷达和倒车影像等配置，进一步提升了日常行车的安全性和便捷性。
动力对比
| 产品名称 | 本田CR-V 2.0L 四驱经典版 | 智跑 2.0L 自动 四驱版GLS |
| 排量(ml) | 1997 | 1999 |
| 气缸数 | 4 | 4 |
| 气缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 燃油标号 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供给方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 最大功率(kw) | 114 | 121 |
| 最大扭矩(n.m) | 190 | 199 |
| 变速器形式 | 自动 | 手自一体 |
| 挡位数 | 5 | 6 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架 | 双横臂式独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两车都采用了2.0L排量的自然吸气发动机，在动力参数上智跑领先于CR-V，搭配6挡手自一体变速箱在动力的传输和燃油经济性方面表现出色，CR-V的5挡自动变速箱的表现同样出色，多年了积攒了非常好的口碑，CR-V前麦弗逊式后双横臂式的独立悬架在操控性和舒适性上的表现要好于智跑，值得一提的是两车都配备了四驱系统，具备不俗的通过性。
空间对比
CR-V
全新CR-V在前后排空间方面的表现同样出色，原本看到2620mm的轴距，我并没有对这款城市SUV的后排空间报多大希望。毕竟SUV的内部设计与轿车不同，相同的轴距下，轿车的空间大部分都比SUV要大。但经过实际测量，全新CR-V的后排空间表现，完全超乎我们的想象，也超越了轴距数值所应该变现出来的实际乘坐空间。
智跑
关于内饰空间与方便性方面，新智跑还是下足了功夫，包括一些实用性很强的眼镜盒，小的储物格等等都很方便，驾驶空间方面也是完全可以满足一般的家庭使用，但个人认为如果在这些储物空间的细节之处在做些调整，那就更完美了。
编辑总结：通过我们的文章，相信大家对于今天对比的两款车型有了更加深入的了解，可以说CR-V和智跑在外形设计、配置和动力上都具备了典型的城市SUV元素，兼具了轿车的舒适性和一定的越野性能，相信今后很长一段时间，城市SUV会是大家热衷于购买的车型。
