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前车门储物格前端为杯架，后部设计为同等宽度，高度与长钱夹相当，所以在这里放置大多数物品都比较适宜。后车门的空间有所收缩，无法放置标准尺寸的水瓶，前部的小储物格实用性也不算太好。
后排中央扶手放倒后，内部带有双杯架，尺寸设计合理，水瓶放置后比较牢固。前排座椅后方的背袋便于放置报刊或杂志等较薄物品。为了保证后排乘坐舒适性，后排座椅无法被放倒，取放小件物品可以通过打开手扶箱后部的隔板，备厢容积为512L，除去装载尺寸较长的物品外，完全可以满足日常使用。
体验者身高1.78m，体型健硕，将前排座椅调至最低位置后头部约有2指余量。在未经任何调整下移至后排，头部空间为4指，腿部空间1拳1指，乘坐空间在同级车中处于居中的水平。雅阁的后排中央地板设计较为平整，照顾到了中间乘客的短途乘坐舒适性。
从整体来看，第九代雅阁在日常实用性方面的设计很丰富，也足够满足我们的使用，只是在细节上应该有所提升，例如杯架加入限位器，后排手扶箱可在后部位置增加储物格等。空间上个人认为雅阁表现的已经够用，过度的加长势必会影响到驾驶者的操控感，毕竟雅阁的驾驶者多数为车主本人，如果你先前错过了对第九代雅阁的了解，可以点击文章最后的延伸阅读。
