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本次实拍的野马50周年纪念版搭载2.3T Ecoboost发动机，虽然它属于4缸发动机，排量不大，也没有V8发动机那浑厚的声浪，但动力可一点也不弱，而且油耗也是大多数人可以接受的，314匹的最大马力和高达434牛米的峰值扭矩绝对配得上“野马”这个称号。
全新野马的后悬挂从原本的整体桥式非独立悬挂改为了多连杆式独立悬挂，为进一步减轻簧下质量，提升操控，野马还使用了铝合金材质的下摆臂，并且还可以选装后桥托森式差速器。
点评：福特为迎合全世界的车迷，愿意将野马的短板摒弃，但又并没有破坏它原本的风格，给予消费者多一种选择，让我们看到了不少诚意。编者认为作为一辆跑车，第六代福特野马在国内39.98-42.98万元的指导价其实并不贵，只是与美国的售价相比会让很多消费者郁闷而已，综合野马的性能、配置、外形和文化因素来看，它还是非常有竞争力的，如果更喜欢原汁原味的肌肉车，不妨等待后期5.0 V8的野马。【网上车市深圳站】
