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比亚迪S7
S7的前脸设计有一定的传承性，至少在进气格栅上，你能找到“秦”的影子。从各种官图也能够发现，这种带有一些中国古典脸谱元素的设计越来越多，用的越来越好，不过分不浮夸。线条、和大灯的融合度、前脸的整体设计都不算生硬。
不得不说，S7的侧面造型和S6非常像，尤其是车身侧面的后半段，我们还是能够根据这种长相来确定它们的宗属关系。不过，S7相比之前产品无论是科技配置还是整体做工都有很大提升，个人感觉不仅配置的杀伤力很大，就驾驶感和做工等硬件水平上，S7也并不示弱。
哈弗H2
哈弗H2的侧身造型设计饱满动感，符合一款SUV车型应有的气魄和身型，车身尺寸和2560mm的轴距表现，也让其成功跻身紧凑级SUV的阵营当中。全系标配无钥匙进入系统和一键启动系统，这对于消费者而言无疑是振奋人心的消息。盲区摄像头虽然只在高配版车型上出现，但它的确为泊车提供了很大帮助。
H2的和尾部造型设计的同样很饱满，简约的分层设计表现的简约而动感。C柱套色连接处设计的咖啡LOGO格外抢眼，既表现出了足够的时尚，也很容易让人留下印象。四驱版专属尾部铭牌设计在长城汽车下部，其他外观设计与两驱版并无差别。
长安CS75
软肋不再是软肋，这就是对长安CS75外观设计的评价，随着女性消费者的增加，如果说大部分的SUV设计还在性别方面找平衡点的，那CS75绝对是选择了完全偏向男性消费者的极端，全车所用的线条都雕刻的十分硬朗，肌肉感十足，而在轮廓的边缘上，也显得那么的有棱有角让人过目难忘。
长安CS75的大灯设计非常漂亮，大灯的蓝色外圈设计为整车增添了一丝科技感，同时在内部灯组的设计上，平行的上下方设计与车头的进气格栅形成了很好的呼应，而两侧类似于括号的造型又让它看上去不那么呆板，只不过全系缺少日间行车灯以及氙气大灯的做法显得有些没有跟上主流标准。
幻速S3
幻速S2作为一款小型SUV，主要还是面向有活力的年轻人，外观设计更多偏向于动感的元素居多。大灯组的样式也不俗套，LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低，这点上北汽幻速S2还是比较厚道的。
尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计， 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升，但是对车尾的停车距离就有一定的限制了，车门不能完全打开的话，一些比较大的物品拿取会不太方便。北汽幻速S2和S3这次试驾的所有车型均为1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动变速器。而S2最低配车型的1.5L发动机的型号以及功率和扭矩上都要小于试驾的这台1.5L，同时S3还有一款1.8L排量的发动机可供选择。S2和S3均采用的是前置后驱的驱动方式，不难怪，因为两台车的底盘都 是基于北汽威旺M20的底盘而研发，而后五连杆非独立悬架也是微面上 比较常用的悬架形式，但S2的调教偏向于运动多一些。
福特-翼虎
丰富的线条，饱满的尾部设计使翼虎看起来更加年轻化，相比竞争对手，翼虎在身材方面并不占优，不过它的整体设计更加趋向于动感，所以紧凑的设计也迎来了不少支持者。在外观配置方面，这款1.5T精英四驱版（1.5T顶配）带有免钥匙进入、泊车影像、18英寸轮毂，不过未配备氙气大灯以及LED日间行车灯。
目前翼虎1.5L GTDi车型的指导价与此前的1.6T车型完全相同，新的动力总成在动力性方面其实没有特别明显的变化，主要还是提高了排放标准以及节油性。而在细化方面，我们也能够看到长安福特已针对此前消费者提出的用车问题做了一些改善，例如重新设计的座椅更加舒适，后排座椅放倒拉手的位置变更，更便于操作等等，如果你无需激进的驾驶感，那么这款1.5T车型是个不错的选择。
瑞虎3
瑞虎3的前脸逐渐趋于家族化，六边形的进气格栅加入银色镀铬装饰条非常时尚大气，车头整体给人冲击感实足，犹如一头蓄势待发的猛虎。大灯采用远近光分体式设计，加入了透镜来提升聚光性，非常的厚道。灯眉处与内部加入的银色镀铬装饰起到了提神的效果。日间行车灯的位置从之前的大灯下方调整到了雾灯处。当拉起手刹时日行灯会熄灭。
瑞虎3的尾部变化并未像车头那样明显，依旧是在细节处下了功夫。后窗改为6边型并加入黑色钢琴漆来包边，尾灯的内部接结构也作出了相应的调整。外观式的备胎也换了新颜并采用奇瑞全新LOGO。几乎贯穿尾部顶端的高位刹车灯，内部采用晶钻式设计，增加了夜晚行车时的安全性。两点式倒车雷达以及倒车影像配备在了我们此次试驾的手动高配车型上。
