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内饰整体以黑色为主格调，加上一些深色木纹的装饰盒红色缝线，在保持其高档豪华的情况下显得更有年轻气息。
方向盘的粗细适中，虽然直径略大但是打起方向不会令你有手忙脚乱的感觉，握感包括上面的皮质十分舒服，手搭上去自然而然就只想悠闲驾驶，不会想着攻弯什么的。
仪表中间的彩色显示屏不得不说其分辨率、显示效果都是十分出众，读书也十分清晰。仪表造型则是保留了皇冠的沉稳风格。
门壁板上的皮质用料则显得有点不够柔软舒适，深色木纹并不会有很老气的感觉。
为了防止在温差过大的情况下驾驶座一侧的车窗玻璃起雾而无法看清车外后视镜，皇冠特意设计了一个利用空调通风制冷的通道消除雾化的不良后果，这样比使用方向盘左侧的出风口吹向玻璃的做法有效得多而且又不会妨碍正常的制冷效果，十分人性化和豪华。
前排座椅宽松舒适，承托力相当不错，腰部的护围可能更适合一些体型胖一点的人，包裹性倒是不错，皮质也相当柔软。
不得不吐槽一下这个电动座椅按钮的反应有点慢，按下去起码等个0.3秒才有反应。
中控台采用了上下双屏的设计，上7英寸下5英寸（高配版为上8下5），整体采用了黑色和蓝色的搭配也符合内饰的氛围，操作的便利度和灵敏度都不错，显示的数据也十分直观。
下方的屏幕可调节车内的空调和车身的动态模式。
在一些细节的地方其实还有待改进，例如这个调节音量大小的旋钮看上去像是金属拉丝的设计，可是摸上去却不是那么一回事了。
新皇冠在储物空间方面相当不错，各个储物格的内部都有绒面包裹而且容积也十分可观。
排挡杆前方的小储物格中带有一个USB和AUX的接口。
本以为前排座椅已经足够舒适，可是坐在后排上就真正啊、才感觉到皇冠豪华的精髓，无论是承托力，柔软度都要比前排好一些，座椅中心稍微下陷但又不会失去支撑，让乘客坐的更加舒适。而且后门的开启角度十分大，上下车很方便。
后排出风口的用料似乎有点掉身价，中央凸起显得十分宽大而低矮。
尾箱的容积足够大了，尤其是横向空间，虽然后排座椅不支持放到。
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