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奇瑞艾瑞泽7
奇瑞以往车型的外观设计都是在进行“逆向研发”，也就是停留在模仿时期，但是艾瑞泽7却是一个新的团队进行的“正向研发”，所以原创度还是比较高的，而且设计水平上也接近国际范儿，工艺水平也是有了很大的进步。这次1.5T车型更是全部使用了17寸轮毂，样式上也做了更新。
内饰方面，对应着动力的更新，也换成了更具运动感的黑色内饰，而最能表现艾瑞泽7科技感的地方，就是中控台主功能区，多变的造型设计，让这里呈现出丰富多彩的视觉感官。图中的次顶配为手动豪华版，相比顶配尊贵版少了座椅加热、电动座椅调节等配置。
艾瑞泽7的座椅采用真皮包裹，舒适度合适，肩拖位置支撑性不错，久坐也不会感觉到劳累，身高185CM的体验者坐进前排，将座椅调整到合适位置头部还有一拳的空间，腿部空间也可以接受。同一位体验者来到第二排，在前排座椅保持不变的情况下，头部空间还有三指，腿部空间仍有两拳。为了车内乘客的舒适感，艾瑞泽7把大部分空间留给了车内乘客，后备箱容积只有455L，但是这个后备箱空间绝对能满足日常家用，如果您需要更大的空间来储物的话，也不需担心，可以通过第二排座椅比例放倒来获得更宽敞的储物空间。
这台1.5T发动机就是这台车相比之前最大的变化，从1.6L自然吸气提升至1.5T涡轮增压引擎，实际表现天壤之别。这台发动机并没有运用缸内直喷技术，所以如果后续进一步拓展技术，低速扭矩依旧会有提升的空间。
总结
虽然中国品牌的紧凑级车普遍会主打配置和空间方面的性价比牌，但我们还是能在他们的产品中看到这些品牌的进步，无论是外观设计还是装配工艺水平都有着巨大的进步和提升。当然，他们也依旧保留了自己传统的优势，而伴随着时间的推移，中国品牌的产品质量已经能与合资品牌相抗衡，用相对少的钱得到更多的实惠，我们何乐而不为呢？
