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内饰部分，iEV5采用了俏皮可爱的双色内饰，在个性化方面走在了多数自主品牌的前面，点缀其间的蓝色则无时无刻不在提醒着大家它是一款电动车。中控出风口和双闪灯开关组成了一张猫头鹰的脸，不知道是设计师的无心插柳还是有意为之。
真皮打孔方向盘？遗憾的告诉你这只是塑料材质方向盘，只是表面处理的比较像真皮而已，方向盘右侧带有多媒体系统控制键。iEV5采用了全电子仪表，左右两侧夸张的区域分别是电池温度显示和剩余电量显示，中间则是行车电脑的多功能显示屏。
只有主驾车窗带一键下降功能，这样的配置出现在这个级别小车上并不会让人改到奇怪，但考虑到iEV5电动车很可能会比同级车汽油车高得多的售价，把一键上升和防夹功能也配上很困难吗？iEV5提供了ECO模式，在汽油车上你可以把这个功能看做是表明环保态度，但对于续航里程相对有限的电动车来说，这个功能很可能会帮助你顺利开回家。
车辆动力系统的运行状态均可通过中控台上的多媒体系统进行实时监测，这款车还配备了车载蓝牙电话和导航功能。空调面板也采用了黑色高光材料覆盖，这样做的好处是整体感强烈，坏处就是不可避免的成为了指纹收集器。
副驾驶位的遮阳板配有化妆镜，而作为车辆的驾驶者就享受不到这个配置了。双色座椅的耐脏性能恐怕是不容乐观，后座带有两个高度不可调的头枕，同时配有ISO FIX儿童座椅接口。
实拍的iEV5没有提供中央扶手，取而代之的是一个前后排可以共用的储物格，空间表现还不错。电池组的加入并没有影响到这台车的后备箱空间，只是后排座椅无法放倒还是会对实用性有一定影响；iEV5没有备胎，不过在后备箱衬板下提供了补胎工具。
江淮和悦iEV5作为一款自主品牌纯电动车，在保证配置和空间满足日常家用的同时，又能提供同类型车中不错的续航里程，而且在充电等方面也符合主流标准，如果上市之后价格合理，相信能够获得不少消费者的认可。
